Protest i Altona: Borgere kæmper mod træfældning for megabro!

Protest i Altona: Borgere kæmper mod træfældning for megabro!

Flere dusin mennesker var for nylig samlet i Hamburg-Altona for at protestere mod det igangværende træfældningsarbejde til nybyggeriet af Sternbrücke. Demonstrationen, hvor 63 personer deltog, var fredelig og diskuterede fældning af op til 37 gadetræer på Max-Brauer-Allee. Disse tiltag er nødvendige for, at den nye bro næste sommer kan transporteres til krydset på Stresemannstrasse. Dette rapporterer Verden.

Deutsche Bahn planlægger at erstatte den næsten 100 år gamle bro, som dagligt besøges af over 900 S-Bahn samt regional- og fjerntog, med en imponerende søjlefri bundet buekonstruktion. Med en længde på 108 meter og en højde på 26 meter har denne struktur store dimensioner. Alligevel er projektet blevet stærkt kritiseret af beboere og miljøinitiativer, som anser broen for at være overdimensioneret og skadelig for miljøet. En jernbanetalsmand bekræftede godkendelsen af ​​fældningen, som ifølge ham er nødvendig for at muliggøre tung godstransport fra april 2025 T Online rapporteret.

Omstridt træfældning

Sternbrücke-initiativet, der aktivt fører kampagne mod fældningen, betegner tiltagene som "skamløse" og opfordrer til, at projektet omplanlægges. Det skete ikke uden modstand – aktivisterne forsøgte at stoppe fældningsarbejdet, som i sidste ende førte til en politiaktion. På trods af protesterne har Deutsche Bahn meddelt, at de vil plante tre nye træer for hvert træ, der fældes, men dette løfte overbeviser ikke kritikerne.

I et svar på en henvendelse fra Hamborgs senat i februar 2024 blev der ikke nævnt nogen træfældning for foråret 2025, hvilket gør situationen endnu mere eksplosiv. Fældsforløbet i de kommende måneder har lagt et enormt pres på tilliden til Deutsche Bahns kommunikation.

Kritik og fremtidsudsigt

Nedrivningen af ​​den gamle Sternbrücke er allerede planlagt til sommerferien 2026, og projektet har udløst kontroverser, der sætter spørgsmålstegn ved byrummets karakter i Altona. Kritikere taler om en "byplanlægningsskandale" og en "monsterbro". Deutsche Bahn ser dog projektet som et vigtigt skridt i udviklingen af ​​et stærkt jernbanenet og er forpligtet til bæredygtig mobilitet.

Debatten omkring træfældning og nybyggeri vil fortsætte. Det er tilbage at se, om planerne måske kan rettes i en anden retning. Én ting er klar: Beboernes stemmer og miljøinitiativer er høje og kræver at blive hørt.