Prosvjed u Altoni: Građani se bore protiv sječe stabala za mega most!

Prosvjed u Altoni: Građani se bore protiv sječe stabala za mega most!

Nekoliko desetaka ljudi nedavno se okupilo u Hamburg-Altoni kako bi prosvjedovali protiv tekućih radova sječe stabala za novu izgradnju Sternbrückea. Demonstracije, u kojima je sudjelovalo 63 ljudi, bile su mirne i raspravljalo se o sječi do 37 uličnih stabala na Max-Brauer-Allee. Ove mjere su neophodne kako bi se novi most sljedećeg ljeta mogao prevesti do raskrižja na Stresemannstrasse. Ovo izvješće Svijet.

Deutsche Bahn planira zamijeniti gotovo 100 godina star most, koji dnevno posjećuje više od 900 S-Bahna, kao i regionalnih i međugradskih vlakova, impresivnom lučnom konstrukcijom bez stupova. S dužinom od 108 metara i visinom od 26 metara, ova građevina ima velike dimenzije. Unatoč tome, projekt je naišao na oštre kritike građana i ekoloških inicijativa, koji smatraju da je most predimenzioniran i štetan za okoliš. Glasnogovornik željeznice potvrdio je odobrenje sječe koja je, prema njegovim riječima, neophodna kako bi se omogućio prijevoz teških tereta od travnja 2025. T Online prijavio.

Kontroverzna sječa stabala

Inicijativa Sternbrücke, koja se aktivno bori protiv sječe, opisuje mjere kao "besramne" i poziva na ponovno planiranje projekta. To se nije dogodilo bez otpora – aktivisti su pokušali zaustaviti radove sječe, što je u konačnici dovelo do policijske akcije. Unatoč prosvjedima, Deutsche Bahn je najavio da će posaditi tri nova stabla za svako posječeno stablo, no to obećanje nije uvjerilo kritičare.

U odgovoru na zahtjev Senata Hamburga u veljači 2024. nije spomenuta sječa stabala za proljeće 2025., što situaciju čini još eksplozivnijom. Tijek sječe u nadolazećim mjesecima snažno je opteretio povjerenje u komunikaciju Deutsche Bahna.

Kritika i pogled na budućnost

Rušenje starog Sternbrückea planirano je već za ljetne praznike 2026. godine, a projekt je izazvao kontroverze koje propituju karakter urbanog prostora u Altoni. Kritičari govore o “urbanističkom skandalu” i “čudovišnom mostu”. Međutim, Deutsche Bahn vidi projekt kao važan korak u razvoju snažne željezničke mreže i predan je održivoj mobilnosti.

Nastavit će se rasprava oko sječe stabala i nove gradnje. Hoće li se planovi možda usmjeriti u nekom drugom smjeru, ostaje za vidjeti. Jedno je jasno: glasovi stanovnika i ekoloških inicijativa su glasni i zahtijevaju da ih se čuje.