Protests Altonā: iedzīvotāji cīnās pret koku ciršanu par mega tiltu!

Protests Altonā: iedzīvotāji cīnās pret koku ciršanu par mega tiltu!

Vairāki desmiti cilvēku nesen pulcējās Hamburgā-Altonā, lai protestētu pret notiekošajiem koku ciršanas darbiem Sternbrücke jaunajai celtniecībai. Demonstrācija, kurā piedalījās 63 cilvēki, noritēja mierīgi un apsprieda līdz pat 37 ielas koku nociršanu Max-Brauer-Allee. Šie pasākumi nepieciešami, lai nākamvasar jauno tiltu varētu nogādāt līdz Stresemannstrasse krustojumam. Tas ziņo Pasaule.

Deutsche Bahn plāno nomainīt gandrīz 100 gadus veco tiltu, kuru katru dienu apmeklē vairāk nekā 900 S-Bahn, kā arī reģionālie un tālsatiksmes vilcieni, ar iespaidīgu bez kolonnu piesietu arku konstrukciju. Ar 108 metru garumu un 26 metru augstumu šai konstrukcijai ir lieli izmēri. Neskatoties uz to, projektu smagi kritizēja iedzīvotāji un vides iniciatīvas, kuras uzskata, ka tilts ir negabarīts un videi kaitīgs. Dzelzceļa pārstāvis apstiprināja cirtes apstiprināšanu, kas, pēc viņa teiktā, ir nepieciešama, lai nodrošinātu smago kravu pārvadājumus no 2025. gada aprīļa T Tiešsaistē ziņots.

Pretrunīgi vērtēta koku ciršana

Sternbrücke iniciatīva, kas aktīvi cīnās pret ciršanu, šos pasākumus raksturo kā "bezkaunīgus" un aicina projektu pārplānot. Tas nenotika bez pretestības – aktīvisti mēģināja apturēt ciršanas darbus, kas galu galā noveda pie policijas operācijas. Neskatoties uz protestiem, Deutsche Bahn paziņojis, ka uz katru nocirsto koku stādīs trīs jaunus kokus, taču šis solījums nepārliecina kritiķus.

Atbildot uz Hamburgas Senāta lūgumu 2024. gada februārī, netika minēta nekāda koku ciršana 2025. gada pavasarim, kas situāciju padara vēl sprādzienbīstamāku. Ciršanas gaita tuvāko mēnešu laikā ir radījusi milzīgu spriedzi uzticībā Deutsche Bahn komunikācijai.

Kritika un nākotnes perspektīvas

Vecās Sternbrücke nojaukšana jau ir plānota 2026. gada vasaras brīvdienās, un projekts ir izraisījis pretrunas, kas apšauba Altonas pilsēttelpas raksturu. Kritiķi runā par "pilsētplānošanas skandālu" un "monstru tiltu". Tomēr Deutsche Bahn uzskata projektu par svarīgu soli spēcīga dzelzceļa tīkla attīstībā un ir apņēmusies nodrošināt ilgtspējīgu mobilitāti.

Debates par koku ciršanu un jaunbūvi turpināsies. Jāskatās, vai plānus varbūt var virzīt citā virzienā. Skaidrs ir viens: iedzīvotāju balsis un vides iniciatīvas ir skaļas un prasa, lai tās tiktu sadzirdētas.