Protest i Altona: Medborgare kämpar mot trädfällning för megabro!

Protest i Altona: Medborgare kämpar mot trädfällning för megabro!

Flera dussin personer samlades nyligen i Hamburg-Altona för att protestera mot det pågående trädfällningsarbetet för nybygget av Sternbrücke. Demonstrationen, där 63 personer deltog, var fredlig och diskuterade fällningen av upp till 37 gatuträd på Max-Brauer-Allee. Dessa åtgärder är nödvändiga för att den nya bron ska kunna transporteras till korsningen på Stresemannstrasse nästa sommar. Detta rapporterar Värld.

Deutsche Bahn planerar att ersätta den nästan 100 år gamla bron, som dagligen besöks av över 900 S-Bahn samt regional- och fjärrtåg, med en imponerande pelarfri konstruktion med knuten båge. Med en längd på 108 meter och en höjd på 26 meter har denna struktur stora dimensioner. Trots det har projektet fått stor kritik av invånare och miljöinitiativ, som anser att bron är överdimensionerad och skadlig för miljön. En talesman för järnvägen bekräftade godkännandet av avverkningen, som enligt honom är nödvändig för att möjliggöra tunga godstransporter från april 2025 T Online rapporterad.

Kontroversiell trädfällning

Initiativet Sternbrücke, som aktivt arbetar mot avverkningen, beskriver åtgärderna som "skamlösa" och kräver att projektet omplaneras. Detta skedde inte utan motstånd – aktivisterna försökte stoppa avverkningsarbetet, vilket i slutändan ledde till en polisinsats. Trots protesterna har Deutsche Bahn meddelat att man kommer att plantera tre nya träd för varje fällt träd, men detta löfte övertygar inte kritikerna.

I ett svar på en begäran från Hamburgs senat i februari 2024 nämndes ingen trädfällning för våren 2025, vilket gör situationen ännu mer explosiv. Förloppet av avverkningen under de kommande månaderna har satt en enorm belastning på förtroendet för Deutsche Bahns kommunikation.

Kritik och framtidsutsikter

Rivningen av den gamla Sternbrücke är redan planerad till sommarlovet 2026, och projektet har väckt kontroverser som ifrågasätter stadsrummets karaktär i Altona. Kritiker talar om en "stadsplaneringsskandal" och en "monsterbro". Deutsche Bahn ser dock projektet som ett viktigt steg i utvecklingen av ett starkt järnvägsnät och satsar på hållbar mobilitet.

Debatten kring trädfällning och nybyggnation kommer att fortsätta. Det återstår att se om planerna kanske kan styras åt ett annat håll. En sak är klar: invånarnas och miljösatsningarnas röster är höga och kräver att bli hörda.