Togaflysninger i Slesvig-Holsten: byggearbejde bringer kaos i juni!

Togaflysninger i Slesvig-Holsten: byggearbejde bringer kaos i juni!

Jernbanetrafikken i Slesvig-Holsten står igen over for store udfordringer i de kommende uger. Aktuelle rapporter viser, at ruterne mellem Kiel, Plön og Lübeck især er ramt af togaflysninger. Som kn-online.de rapporterer, er anlægsarbejde årsagen til restriktionerne i den øvrige tyske togtrafik, som påvirker både den tyske og andre regionale togtrafik.

Især RE7-banen, der går mellem Flensborg, Kiel, Neumünster og Hamborg, er ramt. Der vil ikke være stop ved Hamburg Dammtor før den 21. juni, og i perioden fra 30. juni til 6. juli vil nogle tog være aflyst i aftentimerne mellem Hamborgs hovedbanegård og Neumünster. Der vil også være udfald tidligt om morgenen og om natten mellem Rendsborg og Flensborg i ugen fra 7. til 13. juli. Det betyder en ekstra planlægningsopgave for pendlere og rejsende.

Restriktioner for andre udbydere

Nordbanen er heller ikke forskånet for anlægsarbejde. Ifølge oplysningerne fra nah.sh er der en særlig køreplan under Kiel Week, som også fører til natlige togaflysninger mellem Kiel, Eckernförde og Flensborg. Erstatningsbuskørsel er planlagt, men det mangler at se, hvor godt disse vil fungere. Det blev også meddelt, at togrejser til Bad Oldesloe vil blive berørt i de kommende måneder, hvor der heller ikke vil køre tog på visse rejser mellem 4. og 7. juli.

Erixx Holstein vil derimod blive skånet for anlægsarbejdet indtil videre og vil som sædvanligt tilbyde forbindelser mellem Kiel, Plön og Lübeck, hvilket er en kærkommen lettelse for mange passagerer.

Forberedelse til fremtiden

Men det er ikke kun de nuværende togaflysninger, der giver gener. Den nye tidsplan, der træder i kraft den 15. december 2024, forudser vidtrækkende ændringer. Besparelser på grund af manglende føderal finansiering påvirker mindre end 1,5 % af alle forbindelser, men disse er primært i lavsæsonen og viser, at den offentlige transport står over for yderligere udfordringer. Derudover vil den planlagte Tyskland-billet fra 1. januar 2025 til 58 euro om måneden medføre yderligere ændringer i billetsalget, mens 450.000 abonnenter i Slesvig-Holsten nu benytter sig af det nye tilbud.

Skiftet til batteridrevne tog er et andet spændende emne, som vil præge jernbanelandskabet i Slesvig-Holsten. De gamle dieseltog skal erstattes af moderniserede batteridrevne tog ved køreplansændringen 2024/2025. Dette lover ikke kun en reduktion i CO2-udledningen, men også mere komfort for rejsende med nye sædebetræk, WiFi og stikkontakter.

Sammenfattende kan man sige, at jernbanepassagerer i Slesvig-Holsten må forvente mange uoverskuelige ting i den nærmeste fremtid. Der er stor bevægelse inden for jernbanetransport, og rejsende bør altid holde sig orienteret om aktuelle forbindelser. Ifølge de seneste rapporter fra ndr.de, er det tilrådeligt for pendlere at tjekke køreplanerne på forhånd for at undgå ubehagelige overraskelser.