Togfeil i Schleswig-Holstein: Byggearbeid i juni!

Togfeil i Schleswig-Holstein: Byggearbeid i juni!

Altona, Deutschland - Jernbanetrafikk i Schleswig-Holstein vil møte store utfordringer igjen i løpet av de kommende ukene. Aktuelle rapporter viser at rutene mellom Kiel, Plön og Lübeck er spesielt påvirket av togfeil. As reports [kn-online.de] (https://www.kn-online.de/schleswig-holstein/zugausfaelle-hute-in-bahn-bahn-juni- 2025-fzq6ekyujnesxaw4kfcokq4z6u.html), construction work is the cause of the restrictions in regional train traffic, which is based on both Deutsche Bahn så vel som på andre leverandører har innvirkning.

Begrensninger på andre leverandører

Nordbahn er heller ikke spart fra byggearbeid. I følge informasjonen fra nah.sh, er det en spesiell timeplan i løpet av Kiel-uken, noe som også fører til nattlig togfeil mellom Kiel, Eckernförde og Flensburg. Erstatningstrafikk med buss er planlagt, men det gjenstår å se hvor godt de vil fungere. Det ble også kunngjort at togreisen til Bad Oldesloe vil bli berørt i løpet av de kommende månedene, der ingen tog ikke kjører mellom 4. og 7. juli.

Erixx Holstein, derimot, forblir skånet fra byggearbeidene inntil videre og som vanlig tilbyr forbindelser mellom Kiel, Plön og Lübeck, noe som er en kjærkommen lettelse for mange passasjerer.

Forberedelse for fremtiden

Men ikke bare de nåværende togfeilene har ulemper. Den nye timeplanen, som trer i kraft 15. desember 2024, gir store endringer. Besparelser på grunn av mangelen på føderale midler påvirker mindre enn 1,5% av alle forbindelser, men disse er først og fremst i utkanten og viser at offentlig transport står overfor ytterligere utfordringer. I tillegg, fra 1. januar 2025, vil den planlagte Tyskland-billetten gi ytterligere endringer i billettsalget for 58 euro per måned, mens 450 000 abonnenter på Schleswig-Holstein nå bruker det nye tilbudet.

Overgangen til batteritog er et annet spennende tema som vil forme jernbanelandskapet i Schleswig-Holstein. Inntil endringen av timeplanen 2024/2025, skal de gamle dieseltogene erstattes av moderniserte batteribraketter. Dette lover ikke bare å redusere CO2 -utslipp, men også mer komfort for reisende med nye setetrekk, WLAN og stikkontakter.