Kanselleringer av tog i Schleswig-Holstein: byggearbeid gir kaos i juni!

Kanselleringer av tog i Schleswig-Holstein: byggearbeid gir kaos i juni!

Jernbanetrafikken i Schleswig-Holstein vil igjen møte store utfordringer de neste ukene. Aktuelle rapporter viser at rutene mellom Kiel, Plön og Lübeck er spesielt rammet av toginnstilling. Som kn-online.de rapporterer, er anleggsarbeid årsaken til restriksjonene i både den tyske og andre regionale togtrafikken, som påvirker både den tyske og andre regionale togtrafikken.

Spesielt rammet er RE7-banen, som går mellom Flensburg, Kiel, Neumünster og Hamburg. Det vil ikke være noen stopp ved Hamburg Dammtor før 21. juni, og i perioden 30. juni til 6. juli vil noen tog bli kansellert i kveldstimene mellom Hamburg sentralstasjon og Neumünster. Det vil også være avbrudd tidlig om morgenen og om natten mellom Rendsburg og Flensburg i uken fra 7. til 13. juli. Dette betyr en ekstra planleggingsoppgave for pendlere og reisende.

Restriksjoner for andre tilbydere

Nordbanen er heller ikke spart for anleggsarbeid. I følge informasjonen fra nah.sh, er det en spesiell rutetabell under Kiel Week, som også fører til nattlige togavbestillinger mellom Kiel, Eckernförde og Flensburg. Erstatningsbusstilbud er planlagt, men det gjenstår å se hvor godt disse vil fungere. Det ble også varslet at togreiser til Bad Oldesloe vil bli berørt de neste månedene, hvor det heller ikke vil gå tog på enkelte reiser mellom 4. og 7. juli.

Erixx Holstein vil derimot bli spart for byggearbeidet inntil videre og vil som vanlig tilby forbindelser mellom Kiel, Plön og Lübeck, noe som er en kjærkommen lettelse for mange passasjerer.

Forbereder for fremtiden

Men det er ikke bare de pågående toginnstillingene som forårsaker ulemper. Den nye timeplanen, som trer i kraft 15. desember 2024, ser for seg vidtrekkende endringer. Besparelser på grunn av manglende føderal finansiering påvirker mindre enn 1,5 % av alle forbindelser, men disse er først og fremst i lavtrafikktider og viser at kollektivtransporten står overfor ytterligere utfordringer. I tillegg vil den planlagte Tyskland-billetten fra 1. januar 2025 til 58 euro per måned gi ytterligere endringer i billettsalget, mens 450.000 abonnenter i Schleswig-Holstein nå bruker det nye tilbudet.

Overgangen til batteridrevne tog er et annet spennende tema som vil prege jernbanelandskapet i Schleswig-Holstein. De gamle dieseltogene skal erstattes av moderniserte batteridrevne tog ved ruteendringen 2024/2025. Dette lover ikke bare reduksjon i CO2-utslipp, men også mer komfort for reisende med nye setetrekk, WiFi og stikkontakter.

Oppsummert kan det sies at jernbanepassasjerer i Schleswig-Holstein må forvente mange uoversiktlige ting i nær fremtid. Det er stor bevegelse innen jernbanetransport og reisende bør alltid holde seg orientert om aktuelle forbindelser. I følge de siste rapportene fra ndr.de, er det tilrådelig for pendlere å sjekke timeplanene på forhånd for å unngå ubehagelige overraskelser.