Inställda tåg i Schleswig-Holstein: byggnadsarbeten skapar kaos i juni!

Inställda tåg i Schleswig-Holstein: byggnadsarbeten skapar kaos i juni!

Järnvägstrafiken i Schleswig-Holstein kommer återigen att möta stora utmaningar under de kommande veckorna. Aktuella rapporter visar att sträckorna mellan Kiel, Plön och Lübeck är särskilt drabbade av tågstopp. Som kn-online.de rapporterar, är byggnadsarbeten orsaken till restriktionerna i övrig regional tågtrafik, som påverkar både den tyska och regionala tågtrafiken.

Särskilt drabbad är RE7-linjen, som går mellan Flensburg, Kiel, Neumünster och Hamburg. Det kommer inte att finnas några stopp vid Hamburg Dammtor förrän den 21 juni, och under perioden 30 juni till 6 juli kommer vissa tåg att vara inställda under kvällstimmarna mellan Hamburgs centralstation och Neumünster. Det kommer också att vara avbrott tidigt på morgonen och på natten mellan Rendsburg och Flensburg under veckan 7-13 juli. Det innebär en extra planeringsuppgift för pendlare och resenärer.

Restriktioner för andra leverantörer

Norra järnvägen är inte heller förskonad från byggnadsarbeten. Enligt informationen från nah.sh finns det en speciell tidtabell under Kielveckan, som också leder till nattågsinställda tåg mellan Kiel, Eckernförde och Flensburg. Ersättningsbusstrafik är planerad, men det återstår att se hur väl dessa kommer att fungera. Det meddelades också att tågresor till Bad Oldesloe kommer att påverkas under de kommande månaderna, där det inte heller kommer att gå några tåg på vissa resor mellan den 4:e och 7:e juli.

Erixx Holstein kommer däremot att vara förskonad från byggarbetet tills vidare och kommer som vanligt att erbjuda förbindelser mellan Kiel, Plön och Lübeck, vilket är en välkommen lättnad för många passagerare.

Förbereder för framtiden

Men det är inte bara de nuvarande tågstoppen som orsakar olägenheter. Den nya tidtabellen, som träder i kraft den 15 december 2024, förutser långtgående förändringar. Besparingar på grund av bristande federal finansiering påverkar mindre än 1,5 % av alla förbindelser, men dessa sker framför allt under lågtrafik och visar att kollektivtrafiken står inför ytterligare utmaningar. Dessutom kommer den planerade Tysklandsbiljetten från 1 januari 2025 för 58 euro per månad att medföra ytterligare förändringar i biljettförsäljningen, medan 450 000 abonnenter i Schleswig-Holstein nu använder det nya erbjudandet.

Bytet till batteridrivna tåg är ett annat spännande ämne som kommer att forma järnvägslandskapet i Schleswig-Holstein. De gamla dieseltågen ska ersättas av moderniserade batteridrivna tåg vid tidtabellsändringen 2024/2025. Detta lovar inte bara en minskning av CO2-utsläppen, utan också mer komfort för resenärer med nya stolsöverdrag, WiFi och uttag.

Sammanfattningsvis kan man säga att tågpassagerare i Schleswig-Holstein kommer att behöva förvänta sig många svårigheter inom en snar framtid. Det är mycket rörelse inom järnvägstransporter och resenärer bör alltid hålla sig informerade om aktuella förbindelser. Enligt de senaste rapporterna från ndr.de är det tillrådligt för pendlare att kontrollera tidtabellerna i förväg för att undvika obehagliga överraskningar.