Apocalisse ferroviaria: A24 tra Berlino e Amburgo chiuso per nove mesi!
Apocalisse ferroviaria: A24 tra Berlino e Amburgo chiuso per nove mesi!
Hamburg, Deutschland - La linea ferroviaria tra Berlino e Amburgo affronta una grande sfida: dal 1 ° agosto 2025, l'A24 sarà completamente chiusa a causa di ampi lavori di ristrutturazione per un periodo di nove mesi. Come Berliner Zeitung
Gli effetti sul trasporto a lunga distanza sono anche significativi perché il calendario è ridotto di circa il 50%. I treni di ghiaccio impiegano fino a 45 minuti in più per diversioni tramite stendal e uelzen. I pendolari devono ricadere sugli autobus, che possono estendere i tempi di viaggio fino a 3 ore e 40 minuti. Monheim chiede quindi di ripensare il blocco e suggerisce di limitare il lavoro ai fine settimana e alle notti per non gravare inutilmente il traffico della navetta.
alternative e traffico sostitutivo
Per mantenere la mobilità dei viaggiatori durante i lavori di ristrutturazione, Deutsche Bahn sta pianificando un traffico di sostituzione della ferrovia (SEV) in collaborazione con un consorzio privato. Oltre 170 autobus devono essere utilizzati ogni giorno, che coprono fino a 86.000 chilometri per garantire un'opzione di viaggio confortevole. Lo scopo di questo traffico sostitutivo è quello di offrire un posto a ogni passeggero, che è una sfida in vista dell'elevata domanda e della capacità limitata, specialmente nell'area con sede a Berlinn Falkensee .
È importante tenere conto della mancanza di esperienza per la domanda di traffico durante i lavori di costruzione, poiché i fornitori di trasporti devono reagire a cambiamenti inaspettati. In questo contesto, Wilfried Kramer del Club della traffico Germania critica i concetti di sostituzione insufficienti che potrebbero portare a prolungati tempi di viaggio. Il governo federale, d'altra parte, si mostra con calma e si riferisce al traffico di sostituzione delle ferrovie di successo nei precedenti ristrutturazioni.
sfide tecniche
Un'altra pietra del calcio costituisce il ritardo nell'introduzione di un nuovo sistema di segnale (ETCS) attraverso Deutsche Bahn. Monheim sottolinea che molti dei lavori di costruzione pianificati non richiederebbero una chiusura totale e che sarebbe possibile una maggiore flessibilità nei lavori di costruzione. Al fine di supportare il processo regolare, vengono fornite anche sei posizioni di trasferimento aggiuntive.
È importante per i viaggiatori percepire le informazioni attuali su chiusure del percorso, lavori di costruzione e ritardi in tempo reale. Il deutsche bahn offre un servizio completo, inclusa l'app DB Navigator, gli ultimi tempi di partenza e disordini, nonché informazioni sugli annunci di stazione e gli annunci di urbanismi.
Il prossimo lavoro presenterà sicuramente a molti viaggiatori sfide. Mentre Deutsche Bahn e i fornitori di trasporti stanno già lavorando su soluzioni, la domanda rimane se le misure possano soddisfare le esigenze dei passeggeri. I prossimi mesi mostreranno se le paure dei pendolari sono giustificate o se le soluzioni di sostituzione possono effettivamente garantire un trasporto regolare.
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| Ort | Hamburg, Deutschland |
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