CDU kritiserer: Hamborg sidder fast i siltkatastrofen!

CDU kritiserer: Hamborg sidder fast i siltkatastrofen!

CDU-oppositionen i Hamborg er alt andet end entusiastisk. Kristendemokraterne kritiserer kraftigt den langsomme fremgang med at bortskaffe silt fra havnen i Hamborg og Elben. Hvordan Verden rapporteret, er der på nuværende tidspunkt hverken en tidsplan for en løsning i Nordsøen eller klarhed omkring dumpning i de omkringliggende kystlande.

Situationen kompliceres yderligere af de høje årlige omkostninger til bortskaffelse af sediment: Der bruges over 200 millioner euro, hvoraf mere end 100 millioner euro alene kommer fra Hamborg. De steder, hvor silt aflejres, er vidt spredt. Placeringerne omfatter Neßsand på statsgrænsen til Slesvig-Holsten, St. Margarethen mellem Brokdorf og Brunsbüttel, Lüchtergrund nær Nordsøøen Neuwerk og E3-tønden nær Helgoland. Desværre er de nævnte steder ikke optimale, fordi silt bliver transporteret tilbage til Hamborg alt for hurtigt.

Et kig på udfordringerne

På baggrund af en stigende mængde sediment, som øges af den nylige uddybning af Elben, er presset på de ansvarlige stigende. Havneadministrationen (HPA) har gentagne gange afvist konceptet om en ingeniør fra Cuxhaven, Jürgen Grzeskowiak. Grzeskowiak har et nyt system til bortskaffelse af slam, som han allerede har patenteret. Hans plan opfordrer til at adskille uddybningsfartøjer og transportfartøjer, hvilket kan reducere omkostningerne med op til 50 procent. Adskillige transportskibe vil blive koblet til en opmudringsfartøj, hvilket vil øge effektiviteten. Den føderale regering har nu godkendt midler til dette koncept for første gang NDR rapporteret.

Et andet knastpunkt er de lange transportruter til lossepladserne i Nordsøen og modstanden fra operatører af konventionelle uddybningsskibe. CDU-politikeren Antonia Goldner opfordrer Hamborgs senat til endelig at behandle reformforslaget. Men der er ingen reaktion fra Hamborgs senator for økonomiske anliggender Melanie Leonhard.

Problemer med en fælles løsning

Et fælles opbevaringskoncept i den eksklusive økonomiske zone (EEZ) kunne afhjælpe problemerne, men dette forsinkes af lange godkendelsesprocesser. Striden mellem Hamborg og nabostaterne Niedersachsen og Slesvig-Holsten om forekomsterne ud for Neuwerk er ikke ny. Hamborg betaler i øjeblikket omkring 6,5 millioner euro i gebyrer til Slesvig-Holsten for indskud i ton E3, og kontrakten gælder indtil 2033.

Under de givne omstændigheder er det rødgrønne senats vurdering af situationen særligt tvivlsom. Mens CDU kritiserer Senatet for dets positive vurdering af siltuddybning, opstår der stadig nye spørgsmål om informationspolitikken, især med hensyn til ansøgningsprocessen for siltforsendelser i EEZ.

Så udfordringen forbliver på bordet. En ting er sikkert: Slambortskaffelse vil holde Hamborg og dets naboer beskæftiget i et stykke tid.