CDU krytykuje: Hamburg utknął w katastrofie mułowej!

CDU krytykuje: Hamburg utknął w katastrofie mułowej!

Opozycja CDU w Hamburgu wcale nie jest entuzjastyczna. Chrześcijańscy Demokraci ostro krytykują powolny postęp w usuwaniu mułów z portu w Hamburgu i Łaby. Jak Świat zgłoszono, że obecnie nie ma harmonogramu rozwiązania problemu na Morzu Północnym ani jasności co do zatapiania w sąsiadujących krajach przybrzeżnych.

Sytuację dodatkowo komplikują wysokie roczne koszty usuwania osadów: wydaje się ponad 200 milionów euro, z czego ponad 100 milionów euro pochodzi z samego Hamburga. Miejsca osadzania się mułu są szeroko rozsiane. Lokalizacje obejmują Neßsand na granicy państwowej ze Szlezwikiem-Holsztynem, St. Margarethen pomiędzy Brokdorfem a Brunsbüttel, Lüchtergrund w pobliżu wyspy Neuwerk na Morzu Północnym oraz beczkę E3 w pobliżu Helgolandu. Niestety wymienione miejsca nie są optymalne, gdyż muł zbyt szybko jest transportowany z powrotem do Hamburga.

Spojrzenie na wyzwania

Na tle rosnącej ilości osadów, która zwiększa się w wyniku niedawnego pogłębienia Łaby, presja na odpowiedzialnych wzrasta. Administracja portu (HPA) wielokrotnie odrzucała koncepcję inżyniera z Cuxhaven, Jürgena Grześkowiaka. Grześkowiak ma już opatentowany nowy system usuwania osadów. Jego plan zakłada oddzielenie statków pogłębiarskich od statków transportowych, co mogłoby obniżyć koszty nawet o 50 procent. Do jednej pogłębiarki podłączonych byłoby kilka statków transportowych, co zwiększyłoby wydajność. Rząd federalny po raz pierwszy zatwierdził fundusze na tę koncepcję NDR zgłoszone.

Kolejnym punktem spornym są długie trasy transportu do miejsc składowania na Morzu Północnym oraz opór ze strony operatorów konwencjonalnych statków pogłębiarskich. Polityk CDU Antonia Goldner wzywa Senat Hamburga do ostatecznego zajęcia się propozycją reformy. Nie ma jednak żadnej reakcji ze strony hamburskiej senator ds. gospodarczych Melanie Leonhard.

Problemy ze wspólnym rozwiązaniem

Wspólna koncepcja składowania w wyłącznej strefie ekonomicznej (WSE) mogłaby złagodzić problemy, jednak jest to opóźniane przez długie procesy zatwierdzania. Spór Hamburga z sąsiednimi krajami związkowymi Dolna Saksonia i Szlezwik-Holsztyn dotyczący złóż w pobliżu Neuwerk nie jest nowy. Hamburg płaci obecnie około 6,5 mln euro opłat na rzecz Szlezwiku-Holsztynu za złoża w tonach E3, a umowa obowiązuje do 2033 roku.

W tej sytuacji szczególnie wątpliwa jest ocena sytuacji czerwono-zielonego Senatu. Choć CDU krytykuje Senat za pozytywną ocenę pogłębiania mułu, w dalszym ciągu pojawiają się nowe pytania dotyczące polityki informacyjnej, zwłaszcza w odniesieniu do procesu składania wniosków o transport mułu w WSE.

Zatem wyzwanie pozostaje na stole. Jedno jest pewne: utylizacja osadów zajmie Hamburg i jego sąsiadów przez dłuższy czas.