CDU kritiserar: Hamburg har fastnat i slamkatastrofen!

CDU kritiserar: Hamburg har fastnat i slamkatastrofen!

CDU-oppositionen i Hamburg är allt annat än entusiastisk. Kristdemokraterna kritiserar starkt de långsamma framstegen med att göra sig av med silt från hamnen i Hamburg och Elbe. Hur Värld rapporterats finns det för närvarande varken en tidtabell för en lösning i Nordsjön eller klarhet kring dumpning i de omgivande kustländerna.

Situationen kompliceras ytterligare av de höga årliga kostnaderna för bortskaffande av sediment: över 200 miljoner euro spenderas, varav mer än 100 miljoner euro enbart kommer från Hamburg. De platser där silt avsätts är vida utspridda. Platserna inkluderar Neßsand på delstatsgränsen mot Schleswig-Holstein, St. Margarethen mellan Brokdorf och Brunsbüttel, Lüchtergrund nära Nordsjöön Neuwerk och E3-tunnan nära Helgoland. Tyvärr är de nämnda platserna inte optimala eftersom silt transporteras tillbaka till Hamburg allt för snabbt.

En titt på utmaningarna

Mot bakgrund av en ökande mängd sediment, som ökar av den senaste tidens fördjupning av Elbe, ökar trycket på de ansvariga. Hamnförvaltningen (HPA) har upprepade gånger förkastat konceptet med en ingenjör från Cuxhaven, Jürgen Grzeskowiak. Grzeskowiak har ett nytt system för slamhantering som han redan har patenterat. Hans plan kräver separering av muddringsfartyg och transportfartyg, vilket kan minska kostnaderna med upp till 50 procent. Flera transportfartyg skulle kopplas till ett mudderverk, vilket skulle öka effektiviteten. Den federala regeringen har nu godkänt medel för detta koncept för första gången NDR rapporterad.

En annan problematik är de långa transportvägarna till dumpningsplatserna i Nordsjön och motståndet från operatörer av konventionella muddringsfartyg. CDU-politikern Antonia Goldner uppmanar senaten i Hamburg att äntligen ta itu med reformförslaget. Men det finns ingen reaktion från Hamburgs senator för ekonomiska frågor Melanie Leonhard.

Problem med en gemensam lösning

Ett gemensamt lagringskoncept i den exklusiva ekonomiska zonen (EEZ) skulle kunna lindra problemen, men detta försenas av långa godkännandeprocesser. Tvisten mellan Hamburg och grannstaterna Niedersachsen och Schleswig-Holstein om fyndigheterna utanför Neuwerk är inte ny. Hamburg betalar för närvarande cirka 6,5 ​​miljoner euro i avgifter till Schleswig-Holstein för insättningar i ton E3 och kontraktet gäller till 2033.

Under de givna omständigheterna är den rödgröna senatens bedömning av situationen särskilt tveksam. Medan CDU kritiserar senaten för dess positiva bedömning av muddring av silt, fortsätter nya frågor att uppstå om informationspolitiken, särskilt när det gäller ansökningsprocessen för silttransporter i EEZ.

Så utmaningen ligger kvar på bordet. En sak är säker: slamhantering kommer att hålla Hamburg och dess grannar sysselsatta under ganska lång tid.