Laikmeta beigas: Čehijas osta Hamburgā tiek pārbūvēta!

Laikmeta beigas: Čehijas osta Hamburgā tiek pārbūvēta!

The Čehijas osta Hamburgā atskatās uz ilgu un notikumiem bagātu vēsturi. Kopš 1929. gada osta ir bijusi Elbas kuģniecības centrs netālu no Elbas tiltiem, kur tagad tiek būvēts jaunais Grasbrukas rajons. Savu ziedu laiku osta piedzīvoja pagājušā gadsimta 70. un 80. gados. Tomēr šodien situācija ir bēdīga: ostas baseini ir stipri aizsērējuši un kuģi vairs nevar piestāt. Čehijas osta drīz būs pagātne.

Osta tika izveidota pēc Pirmā pasaules kara Versaļas līguma ietvaros, kas čehiem piešķīra beznodokļu piekļuvi jūrai. Platība, par kuru tika noslēgts nomas līgums uz 99 gadiem, stiepās 28 540 kvadrātmetru platībā. Vēsturiskais līguma 363. pants piešķīra Čehoslovākijai tiesības tirgot preces, un osta izmantoja Elbas potenciālu. Šeit tika pārkrauti tādi produkti kā kafija, kakao un rūpniecības preces, un transporta infrastruktūra nodrošināja stabilu pamatu Čehijas iekšzemes kuģošanai.

Par ziedu laikiem un sarūkošo interesi

Haralds Hints, kurš Čehijas ostā nostrādāja 16 gadus, ar prieku atceras sava laika daudzveidīgās aktivitātes. Tas bija lieliski pavadīts laiks ar daudziem Čehijas iekšējiem ūdensceļiem un kluba kuģi “Praha”, kas kalpoja ne tikai kā ķircinātājs, bet arī kā pasākumu norises vieta. Savā maksimumā uz starta bija vairāk nekā 600 iekšzemes kuģu no Čehoslovākijas Elbe Shipping Company (ČSPLO). Taču pēc politiskajām pārmaiņām 80. gadu beigās sākās lejupejoša tendence, kas skumjo kulmināciju sasniedza 2001. gadā līdz ar ČSPLO bankrotu. Pēc bankrota Prāgā klubu kuģis “Praha” atrada jaunu mērķi kā viesnīcu kuģis.

Ostas slēgšana ne tikai noslēdz laikmetu, bet arī paver jaunas iespējas. Tā kā nomas līgums ir spēkā līdz 2028. gada novembrim, Hamburgas pilsēta plāno integrēt vietu jaunajā Grasbrukas rajonā vēlākais līdz tam laikam. Šeit paredzēts izveidot 3000 dzīvokļu un 16 000 darbavietu. 2026. gadā plānots jauns Vltavas ostas tilts, lai savienotu jauno rajonu un reorganizētu satiksmi.

Iekšzemes kuģniecības nozīme Hamburgā

Iekšzemes kuģniecībai ir galvenā loma Ziemeļvācijas ekonomikā. Nesen pasūtīts pētījums Hamburgas ostas mārketings noteikt Vācijas ziemeļu un ziemeļaustrumu iekšējo ūdensceļu tīkla ietekmi. Šī pētījuma rezultāti ne tikai pozitīvi ietekmē Hamburgas ostas iekšzemes satiksmi, bet arī nemanāmi iekļaujas jaunās ostas attīstībā, kas ir iekļauta 2040. gada ostas attīstības plānā.

The Ostas attīstības plāns, ko Hamburgas Senāts pieņēma 2023. gada 13. jūnijā, skaidri norāda, ka ostu politika ir vērsta uz Vācijas ilgtermiņa ekonomisko spēku un piegādes drošību. Tiek ņemtas vērā globālās tendences un sociālās norises, lai vēl vairāk nostiprinātu ostu kā tirdzniecības plūsmu centru.

Plānošana ap Čehijas ostu un Grasbruku liecina, ka, neraugoties uz izmaiņām izmantošanā, ostas nozīme Hamburgā joprojām ir tikpat augsta kā jebkad agrāk. Vietne paliks ostas teritorijas daļa un tiks iekļauta jaunās, uz nākotni vērstās koncepcijās.