Suche
Mein Konto
Het einde van een tijdperk: de Tsjechische haven in Hamburg wordt herbouwd!
Ontdek de geschiedenis van de Tsjechische haven in Hamburg, de betekenis ervan en de geplande transformatie tegen 2028.
Het einde van een tijdperk: de Tsjechische haven in Hamburg wordt herbouwd!
De Tsjechische haven in Hamburg kijkt terug op een lange en bewogen geschiedenis. Sinds 1929 is de haven een centrum voor de Elbe-scheepvaart, vlakbij de Elbe-bruggen, waar nu de nieuwe wijk Grasbrook wordt gebouwd. De haven beleefde zijn hoogtijdagen in de jaren zeventig en tachtig. Tegenwoordig is de situatie echter somber: de havenbekkens zijn zwaar dichtgeslibd en schepen kunnen niet meer aanmeren. De Tsjechische haven behoort binnenkort tot het verleden.
De haven werd na de Eerste Wereldoorlog aangelegd als onderdeel van het Verdrag van Versailles, dat de Tsjechen belastingvrije toegang tot de zee verleende. De oppervlakte, waarvoor een huurovereenkomst met een looptijd van 99 jaar werd getekend, besloeg ruim 28.540 vierkante meter. Het historische artikel 363 van het verdrag verleende Tsjecho-Slowakije het recht om goederen te verhandelen, en de haven profiteerde van het potentieel van de Elbe. Hier werden producten als koffie, cacao en industriële goederen overgeslagen en vormde de transportinfrastructuur een solide basis voor de Tsjechische binnenvaart.
Van hoogtijdagen en afnemende belangstelling
Harald Hintz, die 16 jaar in de Tsjechische haven heeft gewerkt, denkt met veel plezier terug aan de uiteenlopende activiteiten van zijn tijd. Het was een geweldige tijd met veel Tsjechische binnenwateren en het clubschip “Praha”, dat niet alleen als plaag fungeerde maar ook als evenementenlocatie. Op het hoogtepunt stonden ruim 600 binnenvaartschepen van de Tsjechoslowaakse Elbe Shipping Company (ČSPLO) aan de start. Maar na de politieke verandering eind jaren tachtig begon de neerwaartse trend, die in 2001 een triest hoogtepunt bereikte met het faillissement van ČSPLO. Na het faillissement in Praag kreeg het clubschip “Praha” een nieuwe bestemming als hotelschip.
De sluiting van de haven maakt niet alleen een einde aan een tijdperk, maar opent ook nieuwe kansen. Aangezien het huurcontract loopt tot november 2028, is de stad Hamburg van plan om de locatie uiterlijk tegen die tijd te integreren in de nieuwe wijk Grasbrook. Hier moeten 3.000 appartementen en 16.000 banen worden gecreëerd. Voor 2026 is een nieuwe havenbrug over de Moldau gepland om de nieuwe wijk met elkaar te verbinden en het verkeer te reorganiseren.
Bedeutung der Binnenschifffahrt für Hamburg
De binnenvaart speelt een centrale rol voor de economie in Noord-Duitsland. Er is een recent onderzoek in opdracht gegeven Haven van Hamburg Marketing om de invloed van het Noord- en Noordoost-Duitse binnenwaterennetwerk te bepalen. De resultaten van dit onderzoek hebben niet alleen een positieve impact op het achterlandverkeer van de haven van Hamburg, maar passen ook naadloos in de nieuwe havenontwikkeling die is opgenomen in het Havenontwikkelingsplan 2040.
De Havenontwikkelingsplan, dat op 13 juni 2023 door de Hamburgse Senaat werd aangenomen, maakt duidelijk dat het havenbeleid gericht is op de economische kracht en voorzieningszekerheid van Duitsland op de lange termijn. Er wordt rekening gehouden met mondiale trends en maatschappelijke ontwikkelingen om de haven als knooppunt van handelsstromen verder te versterken.
De planning rond de Tsjechische haven en Grasbrook laat zien dat ondanks de verandering in gebruik het belang van de haven voor Hamburg onverminderd groot blijft. Het terrein blijft onderdeel van het havengebied en wordt opgenomen in nieuwe, toekomstgerichte concepten.