Slutten på en æra: Den tsjekkiske havnen i Hamburg bygges over!

Slutten på en æra: Den tsjekkiske havnen i Hamburg bygges over!

De tsjekkisk havn i Hamburg ser tilbake på en lang og begivenhetsrik historie. Siden 1929 har havnen vært et senter for Elbe-fart, nær Elbe-broene, der det nye Grasbrook-distriktet nå bygges. Havnen opplevde sin storhetstid på 1970- og 80-tallet. I dag er imidlertid situasjonen dyster: Havnebassengene er kraftig tilslammet og skip kan ikke lenger legge til kai. Den tsjekkiske havnen er snart en saga blott.

Havnen ble opprettet etter første verdenskrig som en del av Versailles-traktaten, som ga tsjekkerne tollfri tilgang til havet. Området, som det ble signert en leieavtale med en løpetid på 99 år for, strakte seg over 28.540 kvadratmeter. Den historiske artikkel 363 i traktaten ga Tsjekkoslovakia rettigheter til å handle varer, og havnen utnyttet Elbens potensial. Her ble produkter som kaffe, kakao og industrivarer omlastet, og transportinfrastrukturen ga et solid grunnlag for tsjekkisk innlandsfart.

Av storhetstid og minkende interesse

Harald Hintz, som jobbet i den tsjekkiske havnen i 16 år, husker med glede de mangfoldige aktivitetene i sin tid. Det var en flott tid med mange tsjekkiske indre vannveier og klubbskipet «Praha», som ikke bare fungerte som en erte, men også som et arrangementssted. På det meste var over 600 innlandsfartøyer fra det tsjekkoslovakiske Elbe Shipping Company (ČSPLO) ved starten. Men etter den politiske endringen på slutten av 1980-tallet begynte den nedadgående trenden, som nådde et trist klimaks i 2001 med ČSPLOs konkurs. Etter konkursen i Praha fant klubbskipet "Praha" et nytt formål som hotellskip.

Nedleggelsen av havnen avslutter ikke bare en æra, men åpner også for nye muligheter. Siden leieavtalen løper til november 2028, planlegger byen Hamburg å integrere stedet i det nye Grasbrook-distriktet senest da. Her skal det skapes 3.000 leiligheter og 16.000 arbeidsplasser. En ny Vltava Harbour Bridge er planlagt i 2026 for å forbinde det nye distriktet og omorganisere trafikken.

Innlandsfartens betydning for Hamburg

Innlandsfart spiller en sentral rolle for økonomien i Nord-Tyskland. En fersk studie bestilt Markedsføring i Hamburg for å bestemme innflytelsen fra det nordlige og nordøstlige tyske vannveinettet. Resultatene av denne studien har ikke bare en positiv innvirkning på innlandstrafikken til Hamburg havn, men passer også sømløst inn i den nye havneutviklingen som er inkludert i havneutviklingsplanen for 2040.

De Havneutviklingsplan, som ble vedtatt av Hamburgs senat 13. juni 2023, gjør det klart at havnepolitikken er rettet mot Tysklands langsiktige økonomiske styrke og forsyningssikkerhet. Globale trender og sosial utvikling tas i betraktning for å styrke havnen ytterligere som et knutepunkt for handelsstrømmer.

Planleggingen rundt den tsjekkiske havnen og Grasbrook viser at til tross for endringen i bruk, er havnens betydning for Hamburg like høy som alltid. Området vil forbli en del av havneområdet og innlemmes i nye, fremtidsrettede konsepter.