Koniec jednej éry: Český prístav v Hamburgu sa stavia!

Koniec jednej éry: Český prístav v Hamburgu sa stavia!

The český prístav v Hamburgu sa pozerá späť na dlhú a bohatú históriu. Od roku 1929 je prístav centrom labskej lodnej dopravy v blízkosti labských mostov, kde sa teraz buduje nová štvrť Grasbrook. Prístav zažil svoj rozkvet v 70. a 80. rokoch minulého storočia. Dnes je však situácia neutešená: prístavné nádrže sú silne zanesené nánosmi a lode už nemôžu zakotviť. Český prístav bude čoskoro minulosťou.

Prístav vznikol po prvej svetovej vojne v rámci Versaillskej zmluvy, ktorá Čechom umožnila bezcolný prístup k moru. Areál, na ktorý bola podpísaná nájomná zmluva na 99 rokov, sa rozprestieral na ploche 28 540 metrov štvorcových. Historický článok 363 zmluvy udelil Československu práva na obchod s tovarom a prístav využil potenciál Labe. Prekladali sa tu produkty ako káva, kakao či priemyselný tovar a dopravná infraštruktúra poskytovala pevný základ pre českú vnútrozemskú lodnú dopravu.

O rozkvete a klesajúcom záujme

Harald Hintz, ktorý v českom prístave pôsobil 16 rokov, rád spomína na rôznorodé aktivity počas svojho pôsobenia. Bol to skvelý čas s množstvom českých vnútrozemských vodných tokov a klubovou loďou „Praha“, ktorá slúžila nielen ako tease, ale aj ako miesto na podujatie. Na jeho vrchole bolo na štarte vyše 600 vnútrozemských plavidiel Československej labskej plavby (ČSPLO). No po politickej zmene koncom 80. rokov začal klesajúci trend, ktorý smutný vrchol dosiahol v roku 2001 bankrotom ČSPLO. Po bankrote v Prahe našla klubová loď „Praha“ nové uplatnenie ako hotelová loď.

Uzavretím prístavu sa nielen končí jedna éra, ale otvára sa aj nové možnosti. Keďže nájomná zmluva trvá do novembra 2028, mesto Hamburg plánuje najneskôr dovtedy integrovať lokalitu do novej štvrte Grasbrook. Vzniknúť tu má 3 000 bytov a 16 000 pracovných miest. Na rok 2026 je naplánovaný nový vltavský prístavný most, ktorý má spojiť novú štvrť a reorganizovať dopravu.

Význam vnútrozemskej lodnej dopravy pre Hamburg

Vnútrozemská lodná doprava zohráva ústrednú úlohu pre hospodárstvo severného Nemecka. Objednaná nedávna štúdia Marketing v prístave Hamburg určiť vplyv siete vnútrozemských vodných ciest severného a severovýchodného Nemecka. Výsledky tejto štúdie majú nielen pozitívny vplyv na vnútrozemskú dopravu prístavu Hamburg, ale tiež hladko zapadajú do rozvoja nového prístavu, ktorý je zahrnutý v Pláne rozvoja prístavu do roku 2040.

The Plán rozvoja prístavu, ktorý 13. júna 2023 schválil hamburský senát, jasne uvádza, že prístavná politika je zameraná na dlhodobú ekonomickú silu Nemecka a bezpečnosť dodávok. Globálne trendy a spoločenský vývoj sa berú do úvahy s cieľom ďalej posilniť prístav ako centrum obchodných tokov.

Plánovanie v okolí českého prístavu a Grasbrooku ukazuje, že napriek zmene vo využívaní zostáva význam prístavu pre Hamburg stále vysoký. Lokalita zostane súčasťou prístavnej oblasti a bude začlenená do nových, perspektívnych konceptov.