Konec enega obdobja: češko pristanišče v Hamburgu prezidajo!

Konec enega obdobja: češko pristanišče v Hamburgu prezidajo!

The češko pristanišče v Hamburgu se ozira na dolgo in razgibano zgodovino. Od leta 1929 je pristanišče središče ladijskega prometa na Elbi, blizu mostov na Elbi, kjer zdaj gradijo novo okrožje Grasbrook. Svoj razcvet je pristanišče doživelo v 70. in 80. letih prejšnjega stoletja. Danes pa je stanje klavrno: pristaniški bazeni so močno zamuljeni in ladje ne morejo več pristajati. Češko pristanišče bo kmalu preteklost.

Pristanišče je nastalo po prvi svetovni vojni kot del versajske pogodbe, ki je Čehom omogočila dajatev prost dostop do morja. Območje, za katerega je bila podpisana najemna pogodba za 99 let, se je raztezalo na 28.540 kvadratnih metrih. Zgodovinski 363. člen pogodbe je Češkoslovaški podelil pravice do trgovanja z blagom, pristanišče pa je izkoristilo potencial Labe. Tu so pretovarjali izdelke, kot so kava, kakav in industrijsko blago, prometna infrastruktura pa je predstavljala trdno podlago za češko plovbo po celinskih vodah.

Razcveta in vse manjšega zanimanja

Harald Hintz, ki je v češkem pristanišču delal 16 let, se z veseljem spominja raznolikih dejavnosti v njegovem času. Bil je odličen čas s številnimi češkimi celinskimi plovnimi potemi in klubsko ladjo »Praha«, ki ni služila le kot draženje, ampak tudi kot lokacija dogodka. Na vrhuncu je bilo na štartu več kot 600 celinskih plovil češkoslovaške ladijske družbe ČSPLO. Toda po političnih spremembah v poznih osemdesetih letih prejšnjega stoletja se je začel trend padanja, ki je dosegel žalostni vrhunec leta 2001 s stečajem ČSPLO. Klubska ladja Praha je po bankrotu v Pragi našla nov namen kot ladja hotel.

Z zaprtjem pristanišča se ne le konča obdobje, ampak se odpirajo tudi nove priložnosti. Ker najem traja do novembra 2028, namerava mesto Hamburg najpozneje do takrat vključiti lokacijo v novo okrožje Grasbrook. Tu naj bi nastalo 3000 stanovanj in 16.000 delovnih mest. Nov pristaniški most Vltava je načrtovan za leto 2026, da bi povezal novo okrožje in reorganiziral promet.

Pomen notranjega ladijskega prometa za Hamburg

Notranji ladijski promet ima osrednjo vlogo v gospodarstvu severne Nemčije. Naročena nedavna študija Trženje pristanišča Hamburg ugotoviti vpliv mreže severnih in severovzhodnih nemških celinskih plovnih poti. Rezultati te študije nimajo le pozitivnega vpliva na promet v notranjosti pristanišča Hamburg, ampak se brezhibno prilegajo tudi novemu razvoju pristanišč, ki je vključen v razvojni načrt pristanišč za leto 2040.

The Načrt razvoja pristanišča, ki ga je senat v Hamburgu sprejel 13. junija 2023, jasno pove, da je pristaniška politika usmerjena v dolgoročno gospodarsko moč in zanesljivost oskrbe Nemčije. Upoštevajo se svetovni trendi in družbena gibanja z namenom nadaljnje krepitve pristanišča kot središča trgovinskih tokov.

Načrtovanje okoli češkega pristanišča in Grasbrooka kaže, da kljub spremembi uporabe ostaja pomen pristanišča za Hamburg tako velik kot kdaj koli prej. Lokacija bo ostala del pristaniškega območja in bo vključena v nove, v prihodnost usmerjene koncepte.