حرب السيارات في هامبورغ: الخطة الرئيسية عرجاء أكثر من 30 مشروعًا!
حرب السيارات في هامبورغ: الخطة الرئيسية عرجاء أكثر من 30 مشروعًا!
يتميز هامبورغ بقضية سياسية مثيرة لا تؤثر على السائقين فحسب ، بل أيضًا راكبي الدراجات والمشاة. تتم مناقشة موضوع أماكن وقوف السيارات عاطفياً للغاية ، ويثير التطور حول "موقف السيارات الرئيسي" الجديد أسئلة. وفقًا لـ ومع ذلك ، فقد أبلغ تنفيذ هذه الخطة عن عواقب بعيدة المدى ، وكذلك
تتأثر طرق ركوب الدراجات 14 المخطط لها و 18 مشروع تجديد الشوارع ، بما في ذلك أول طريق مدرسي في Rellinger Strasse في Eimsbüttel ، بشكل خاص. هنا يتم وضع أحدث مشروع لضمان عدم تقليل عدد مساحات وقوف السيارات. تحدث هذه التدابير في وقت توجد فيه العديد من مواقع البناء في هامبورغ ، ولكن أقل من المخطط لها في الأصل. لافت للنظر بشكل خاص: تم تأجيل 19 مشروعًا في نهاية هذا العام أو حتى عام 2026. في اتفاق التحالف بين SPD و Greens ، ينصب التركيز الواضح على الحفاظ على أماكن وقوف السيارات ، تم توثيقها في من غير الواضح حاليًا متى ستكون الخطة الرئيسية متاحة أخيرًا وينتهي الوقف للحد من أماكن وقوف السيارات. قد يكون هذا هو الحال في أقرب وقت العام المقبل. حتى ذلك الحين ، يبقى أن نرى كيف سيتطور انتقال حركة المرور في هامبورغ. لأن 22 ٪ من الهامبرغر تستخدم بالفعل الدراجة ، وقد ارتفع هذا العدد بنسبة 28 ٪ منذ فترة التورونا. بحلول عام 2030 ، وضعت المدينة نفسها الهدف الطموح الذي سيتم تغطيته 30 ٪ من جميع الطرق بالدراجة. بشكل عام ، ستقوم المدينة بإعادة بناء أو تجديد ما يقرب من 300 كيلومتر من مسارات الدورة بحلول عام 2030. حتى الآن ، وفقًا لـ SPD ، لا يوجد سبب للقلق من مسارات الدورة المخططة ، حتى لو تم حذف أماكن وقوف السيارات كما يذكر - وفقًا للشعار: "لدينا يد جيدة!" يبقى مثيرة كيف سيتطور الموقع الصعبة حول أماكن وقوف السيارات ونوعية الحياة في هامبورغ. ما هو مؤكد هو أن العديد من الاهتمامات تصطدم هنا - وهذا يشمل أكثر من مجرد مساحة للسيارات. الصراع بين السيارة وراكبي الدراجات
وجهات نظر الأشهر القادمة
| Details | |
|---|---|
| Ort | Eimsbüttel, Deutschland |
| Quellen | |