Parkovací válka v Hamburku: Hlavní plán chromý přes 30 projektů!

Parkovací válka v Hamburku: Hlavní plán chromý přes 30 projektů!

Eimsbüttel, Deutschland - Hamburg je charakterizován vzrušujícím politickým problémem, který ovlivňuje nejen řidiče, ale také cyklisty a chodce. Téma parkovacích míst je diskutována vysoce emocionálně a vývoj kolem nového „parkování hlavního plánu“ vyvolává otázky. Podle ndd . V současné době jsou v současné době pozastaveny všechny dopravní projekty, na nichž jsou parkovací místa ztracena. To ovlivňuje více než 30 plánovaných projektů pro renovaci silnic a výstavbu cyklostezka, které jsou proto výrazně zpožděny. Jedná se o trn na straně levice: MP Heike Sudmann kritizoval, že tato zastávka bránila obrat v provozu, zatímco Senát ujišťuje, že projekty se pracují, pokud je to nutné, s úpravou pro udržení parkovacích míst.

Konflikt mezi automobily a cyklisty

Zvláště je ovlivněno 14 plánovaných cyklistických tras a 18 projektů renovace ulic, včetně první školy v Rellinger Strasse v Eimsbüttel. Zde je nejnovější projekt testován, aby se zajistilo, že počet parkovacích míst není snížen. Tato opatření se koná v době, kdy v Hamburku existuje mnoho staveniště, ale méně, než se původně plánovalo. Obzvláště pozoruhodné: 19 projektů bylo odloženo na konci letošního roku nebo dokonce 2026.

V koaliční dohodě mezi SPD a Greens se jasně zaměřuje na zachování parkovacích míst, která je zdokumentována v "> ">"> ">"> "> TAZ . Provoz ve smlouvě zabírá nařízení o parkovacích místech mnohem větší prostor

V současné době není jasné, kdy bude hlavní plán konečně k dispozici a moratorium pro snížení parkovacích míst končí. To by mohl být nejdříve příští rok. Do té doby zbývá vidět, jak se v Hamburku vyvíjí přechod dopravy. Protože 22% hamburgerů již používá kolo a toto číslo vzrostlo o 28% od období korony. Do roku 2030 se město stanovilo ambiciózní cíl, že 30% všech způsobů bude pokryto motocyklem.

Pohledy na nadcházející měsíce

Celkově město má do roku 2030 přestavět nebo renovovat téměř 300 kilometrů cyklostezních cest. Ačkoli tyto iniciativy teoreticky slibují pokrok, je třeba poznamenat, že současné zajištění parkovacích míst a rozšíření cyklostezka je výzvou. Podle SPD však doposud žádný důvod k obavám o plánované cyklistické cesty, i když by měla být parkovací místa vynechána, jak uvádějí - podle motta: „Máme dobrou ruku!“

Zůstává vzrušující, jak se v Hamburku rozvíjí složitá umístění kolem parkovacích míst a kvality života. Jisté je, že se zde srazí mnoho zájmů - a to zahrnuje více než jen prostor pro auta.