Parkeringskrig i Hamborg: Masterplan lammer over 30 projekter!

Parkeringskrig i Hamborg: Masterplan lammer over 30 projekter!

Hamborg er domineret af et spændende politisk spørgsmål, der ikke kun berører bilister, men også cyklister og fodgængere. Emnet parkeringspladser bliver diskuteret på en meget følelsesladet måde, og udviklingen omkring den nye "Parkeringsmasterplan" rejser spørgsmål. Højt MOPO CDU-leder Dennis Thering meddelte under delstatsvalgkampen: "Vi kæmper for hver enkelt parkeringsplads!" Denne kamp om parkeringspladser har også politiske konsekvenser, især efter valget, hvor det rødgrønne senat vedtog masterplanen, der vil tælle alle parkeringspladser i Hamborg – både offentlige og private.

Implementeringen af ​​denne plan har dog også vidtrækkende konsekvenser NDR rapporteret. Alle transportprojekter, der ville fjerne parkeringspladser, er i øjeblikket sat i bero. Det berører over 30 planlagte projekter til renovering af veje og anlæggelse af cykelstier, som vil blive væsentligt forsinket. Dette er en torn i øjet på venstrefløjen: Folketingsmedlem Heike Sudmann kritiserede, at dette stop hindrer trafikomsvinget, mens Senatet forsikrer, at der vil blive arbejdet videre med projekterne, om nødvendigt med justeringer for at bevare parkeringspladser.

Konflikt mellem bilister og cyklister

Særligt berørt er 14 planlagte cykelruter og 18 vejrenoveringsprojekter, herunder den første skolegade på Rellinger Straße i Eimsbüttel. Det er her det seneste projekt bliver sat på prøve for at sikre, at antallet af parkeringspladser ikke reduceres. Disse tiltag kommer på et tidspunkt, hvor der er mange byggepladser i Hamborg, men færre end oprindeligt planlagt. Særligt slående: 19 projekter blev udskudt til udgangen af ​​dette år eller endda 2026.

I koalitionsaftalen mellem SPD og De Grønne er der et klart fokus på at bevare parkeringspladser, som er... taz er dokumenteret. Denne vægtning kan bringe nye anlægsprojekter til cykelstier i fare. Mens cykling kun er omfattet af to afsnit i kontrakten, fylder reglerne om parkeringspladser meget mere. Målet om at undgå reduktion af parkeringspladser i tæt befærdede bydele og om nødvendigt at skabe nye parkeringspladser passer ikke ligefrem til mange cyklister.

Det er på nuværende tidspunkt uklart, hvornår masterplanen endelig foreligger, og moratoriet for fjernelse af parkeringspladser ophører. Det kunne tidligst ske næste år. Indtil da mangler det at se, hvordan transportomstillingen i Hamborg udvikler sig. 22 % af indbyggerne i Hamborg bruger allerede cykler, og dette antal er steget med 28 % siden Corona-perioden. Byen har sat sig det ambitiøse mål at have 30 % af alle rejser på cykel inden 2030.

Udsigterne for de kommende måneder

I alt skal byen bygge eller renovere næsten 300 kilometer cykelstier i 2030. Selvom disse tiltag teoretisk lover fremskridt, er det fortsat at bemærke, at sikring af parkeringspladser og udvidelse af cykelstier samtidig er en udfordring. Indtil videre har de ansvarlige for SPD dog ingen grund til at bekymre sig om de planlagte cykelstier, selvom parkeringspladser går tabt, som de siger - tro modtoet: "Vi har en god hånd!"

Det er stadig spændende at se, hvordan den vanskelige situation omkring parkeringspladser og livskvalitet i Hamborg vil fortsætte med at udvikle sig. Sikkert er, at mange interesser støder sammen her – og det omfatter mere end blot plads til biler.