Parkimissõda Hamburgis: üldplaani lame üle 30 projekti!

Parkimissõda Hamburgis: üldplaani lame üle 30 projekti!

Eimsbüttel, Deutschland - Hamburgi iseloomustab põnev poliitiline küsimus, mis ei mõjuta mitte ainult autojuhte, vaid ka jalgrattureid ja jalakäijaid. Parkimisruumide teemat arutatakse väga emotsionaalselt ja uue "üldplaneeringu" parkimise ümber areng tõstatab küsimusi. Vastavalt Selle plaani rakendamine on aga teatanud kaugeleulatuvatest tagajärgedest, samuti

Konflikt auto ja jalgratturite vahel

SPD ja roheliste vahelise koalitsioonikokkuleppes on selge keskendumine parkimiskohtade säilitamisele, mis on dokumenteeritud taz , et see võib-olla ka kahele raskusele. Jalgrattaliiklus lepingutes asuvad parkimiskohad palju suuremat ruumi.

Praegu on ebaselge, millal üldplaan on lõpuks saadaval ja parkimiskohtade vähendamise moratoorium lõpeb. See võib nii olla järgmisel aastal kõige varem. Kuni selle ajani on veel näha, kuidas Hamburgis liikluse üleminek areneb. Kuna 22% hamburgeritest kasutab juba jalgratast ja see arv on alates Corona perioodist tõusnud 28%. 2030. aastaks on linn seadnud endale ambitsioonika eesmärgi, et 30% kõigist viisidest katab jalgrattaga.

tulevaste kuude vaated

Üldiselt kavatseb linn 2030. aastaks taastada või renoveerida ligi 300 kilomeetrit jalgrattarada. Ehkki need algatused teoreetiliselt lubavad edusamme, tuleb märkida, et parkimiskohtade samaaegne kinnitamine ja jalgrattateede laiendamine on väljakutse. Siiani pole SPD sõnul kavandatud tsükliradade pärast muret, isegi kui parkimiskohad tuleks välja jätta, nagu nad väidavad - moto järgi: "Meil on hea käsi!"

Jääb põnev, kuidas Hamburgis arenevad keeruline asukoht parkimiskohtade ja elukvaliteedi ümber. Kindel on see, et siin põrkuvad paljud huvid - ja see hõlmab midagi enamat kui lihtsalt autode ruumi.