Automobilių stovėjimo aikštelė Hamburge: Master Plan nevyksta daugiau nei 30 projektų!

Automobilių stovėjimo aikštelė Hamburge: Master Plan nevyksta daugiau nei 30 projektų!

Eimsbüttel, Deutschland - Hamburgui būdingas jaudinantis politinis klausimas, turintis įtakos ne tik vairuotojams, bet ir dviratininkams bei pėsčiuosčiams. Automobilių stovėjimo vietų tema aptariama labai emociškai, o naujojo „pagrindinio plano automobilių stovėjimo aikštelės“ plėtra kelia klausimų. Remiantis Tačiau šio plano įgyvendinimas pranešė apie tolimesnes pasekmes, taip pat ndr . Šiuo metu yra sulaikomi visi eismo projektai, kuriuose prarandamos automobilių stovėjimo vietos. Tai daro įtaką daugiau nei 30 planuojamų kelių renovacijos ir dviračių takų statybos projektų, kurie todėl žymiai atidėta. Tai yra erškėtis kairiajame pusėje: MP Heike Sudmann kritikavo, kad ši stotelė trukdė eismo posūkiui, o Senatas patikina, kad projektai yra dirbami, jei reikia, jei reikia, kad būtų galima išlaikyti automobilių stovėjimo aikšteles.

konfliktas tarp automobilio ir dviratininkų

Ypač paveikti 14 planuojamų dviračių takų ir 18 gatvių renovacijos projektų, įskaitant pirmąjį mokyklos kelią Rellinger Strasse Eimsbüttel. Naujausias projektas yra išbandytas siekiant užtikrinti, kad automobilių stovėjimo vietų skaičius nėra sumažintas. Šios priemonės vyksta tuo metu, kai Hamburge yra daug statybinių vietų, tačiau mažiau nei iš pradžių planuota. Ypač įspūdingi: šių metų pabaigoje ar net 2026 m. Buvo atidėti 19 projektų.

Susitarime tarp SPD ir žalumynų, aiškus dėmesys skiriamas automobilių stovėjimo vietų išsaugojimui, kuris yra dokumentuotas taz . Dviračių eismas Sutartyje už automobilių stovėjimo aikštelės užima daug didesnę vietą

Šiuo metu neaišku, kada pagaliau bus pateiktas bendrasis planas, o parkavimo vietų mažinimo moratoriumas baigiasi. Tai gali būti ankstyviausi kitais metais. Iki tol dar reikia išsiaiškinti, kaip eismo perėjimas vystysis Hamburge. Kadangi 22% mėsainių jau naudoja dviratį, o nuo koronos laikotarpio šis skaičius išaugo 28%. Iki 2030 m. Miestas nustatė ambicingą tikslą, kad 30% visų būdų dengtų dviračiu.

ateinančių mėnesių vaizdai

Apskritai miestas iki 2030 m. Turi atstatyti arba atnaujinti beveik 300 kilometrų dviračių takų. Nors šios iniciatyvos teoriškai žada progresą, reikėtų pažymėti, kad tuo pat metu pritvirtinti stovėjimo vietos ir dviračių takų išplėtimas yra iššūkis. Tačiau iki šiol, pasak SPD, jokios priežasties susirūpinti planuojamais dviračių takais, net jei stovėjimo vietos turėtų būti praleistos taip, kaip jie nurodo - pasak devizo: „Mes turime gerą ranką!“

Lieka įdomu, kaip kebli vieta aplink automobilių stovėjimo vietas ir gyvenimo kokybę vystysis Hamburge. Neabejotina, kad čia susiduria daugybė interesų - ir tai apima ne tik automobilių erdvę.