Parkeringskrig i Hamburg: Översiktsplanen förlamar över 30 projekt!

Parkeringskrig i Hamburg: Översiktsplanen förlamar över 30 projekt!

Hamburg domineras av en spännande politisk fråga som inte bara berör förare, utan även cyklister och fotgängare. Frågan om parkeringsplatser diskuteras på ett mycket känslosamt sätt och utvecklingen kring den nya ”Parkeringsöversikten” väcker frågor. Högt MOPO CDU-ledaren Dennis Thering meddelade under delstatens valkampanj: "Vi kämpar för varenda parkeringsplats!" Denna kamp om parkeringsplatser har också politiska konsekvenser, särskilt efter valet, då den rödgröna senaten antog översiktsplanen som vill räkna alla parkeringsplatser i Hamburg – både offentliga och privata.

Men genomförandet av denna plan har också långtgående konsekvenser NDR rapporterad. Alla transportprojekt som skulle ta bort parkeringsplatser ligger för närvarande på is. Detta berör över 30 planerade projekt för att renovera vägar och bygga cykelvägar som kommer att försenas rejält. Detta är en tagg i ögonen på vänstern: MP Heike Sudmann kritiserade att detta stopp hindrar trafikomvandlingen, medan senaten försäkrar att arbetet kommer att fortsätta med projekten, om nödvändigt med justeringar för att bevara parkeringsplatser.

Konflikt mellan förare och cyklister

Särskilt drabbade är 14 planerade cykelvägar och 18 vägrenoveringsprojekt, inklusive den första skolgatan på Rellinger Straße i Eimsbüttel. Det är här det senaste projektet sätts på prov för att säkerställa att antalet parkeringsplatser inte minskar. Dessa åtgärder kommer vid en tidpunkt då det finns många byggarbetsplatser i Hamburg, men färre än vad som ursprungligen planerats. Särskilt slående: 19 projekt sköts upp till slutet av detta år eller till och med 2026.

I koalitionsavtalet mellan SPD och De gröna finns ett tydligt fokus på att bevara parkeringsplatser, vilket är... taz är dokumenterat. Denna viktning kan äventyra nybyggnadsprojekt för cykelvägar. Samtidigt som cykling endast omfattas av två stycken i kontraktet tar bestämmelserna om parkeringsplatser mycket mer plats. Målet att undvika minskning av parkeringsplatser i hårt besökta delar av staden och vid behov skapa nya parkeringsplatser passar inte precis många cyklister.

Det är i nuläget oklart när översiktsplanen äntligen kommer att finnas tillgänglig och moratoriet för borttagande av parkeringsplatser upphör. Detta kunde inte hända förrän tidigast nästa år. Tills dess återstår det att se hur transportomställningen i Hamburg kommer att utvecklas. 22 % av invånarna i Hamburg använder redan cyklar, och antalet har ökat med 28 % sedan Corona-perioden. Staden har satt upp det ambitiösa målet att 30 % av alla resor ska göras med cykel år 2030.

Utsikterna för de kommande månaderna

Totalt bör staden bygga eller renovera nästan 300 kilometer cykelvägar till 2030. Även om dessa initiativ teoretiskt sett lovar framsteg återstår att notera att det är en utmaning att säkra parkeringsplatser och bygga ut cykelvägar samtidigt. Än så länge har de ansvariga för SPD dock ingen anledning att oroa sig för de planerade cykelvägarna, även om parkeringsplatser går förlorade, som de säger - troget mottot: "Vi har en god hand!"

Det är fortfarande spännande att se hur den knepiga situationen kring parkeringsplatser och livskvalitet i Hamburg kommer att fortsätta att utvecklas. Säkert är att många intressen krockar här – och det inkluderar mer än bara plats för bilar.