Hamburk bojuje s výmoly: 8 milionů eur na opravy!

Hamburk bojuje s výmoly: 8 milionů eur na opravy!

Po rozsáhlém zimním počasí se sněhem a mrazem čelí Hamburk výzvě, která postihuje mnoho řidičů a cyklistů: výmoly na silnicích. Ty jsou nejen na obtíž, ale mohou vést i k nebezpečným situacím. Hlasitý NDR Zvláště silně jsou postiženy ulice Sülldorfer a Osdorfer Landstrasse a také Borgfelder Strasse, kde jsou některé otvory hluboké až 10 centimetrů. Dopravní úřad již uvolnil 8 milionů eur na opravy a zajišťuje tak, že jízda může být opět bezpečnější.

Senátor pro dopravu Anjes Tjarks (Zelení) ujistil, že město rychle poskytne pomoc. Zpráva ministerstva dopravy o stavu vozovky ukazuje, že za posledních pět let bylo rekonstruováno více než 1000 kilometrů jízdních pruhů, což je rekord zaměřený na prevenci budoucích výmolů a zabránění prosakování vody do asfaltu. To je naléhavě nutné, protože stížnosti na rozbité lampy, výmoly a odpadky se za poslední rok zvýšily.

Boj proti výmolům

Co přesně město dělá s četnými výmoly? Zaměstnanci ze stavebního dvora Altona každý den pracují na odstranění škod. Hlavní silnice, autobusové trasy a trasy do školy jsou na prvním místě seznamu priorit. Na zasypání děr se denně spotřebuje asi tuna studeného asfaltu. Problém však zůstává tvrdohlavý: stále se objevují nějaké výmoly, protože asfalt je neustále vytlačován dopravou, zejména těžkými vozidly. The okres Altona zavádí různá opatření ke zvládnutí výzvy. Dočasné uzavření může být nutné, dokud nebudou dokončeny trvalé opravy.

Ale co vlastně způsobuje tvorbu výmolů? Jde o složitý proces, který je zvláště oblíbený při nízkých teplotách a vysoké intenzitě dopravy. Voda proniká trhlinami v povrchu vozovky, zamrzá a nadzvedává asfalt. Když teploty stoupnou, ledové krystaly tají a zanechávají kaluže vody, které jsou dále poškozovány dopravou. Navíc použití posypové soli urychluje proces. Trvale nízké teploty by mohly dokonce zvýšit počet výmolů.

Finanční výzva

Podobné problémy jsou i na národní úrovni. Podle Spolkového úřadu pro motorovou dopravu je v Německu registrováno přes 56,5 milionu motorových vozidel. Mnoho silnic a dálnic je ve špatném stavu kvůli provozu a měnícím se teplotám. Města a obce často nemají dostatek peněz na provedení nezbytných oprav. Při stavbě silnic se často dělají chyby a vysoké náklady na údržbu silnic dosahují kolem osmi miliard eur, přičemž se na ně vynakládá jen kolem pěti miliard eur. To vede k neustálému zhoršování infrastruktury.

Pro řidiče to znamená, že musí přizpůsobit rychlost špatnému stavu vozovky, zejména pokud hrozí výmoly. V mnoha komunitách je možné nahlásit tuto škodu online. Města jsou ze zákona povinna upozorňovat na nebezpečí poškození silnic a přijímat opatření k minimalizaci nároků z odpovědnosti. Zranění řidiči však často musí prokázat, že byli nedostatečně varováni, aby mohli uplatnit nárok na náhradu škody.

Celkově to ukazuje, že boj proti výmolům není jen výzvou pro Hamburk, ale celostátním problémem, který vyžaduje rychlé kroky k zajištění bezpečnosti silničního provozu.