Hamburg võitleb löökaukude vastu: 8 miljonit eurot remondiks!

Hamburg võitleb löökaukude vastu: 8 miljonit eurot remondiks!

Pärast ulatuslikku talveilma koos lume ja pakasega seisab Hamburg silmitsi väljakutsega, mis puudutab paljusid autojuhte ja jalgrattureid: teedel on augud. Need ei ole mitte ainult häirivad, vaid võivad põhjustada ka ohtlikke olukordi. Valju NDR Eriti tugevalt on kannatada saanud Sülldorfer ja Osdorfer Landstrasse ning Borgfelder Strasse, kus mõned augud on kuni 10 sentimeetrit sügavad. Liiklusamet on remondiks eraldanud juba 8 miljonit eurot ja tagab sellega, et liiklemine oleks taas ohutum.

Transpordisenaator Anjes Tjarks (rohelised) on kinnitanud, et linn annab kiiresti abi. Transpordiministeeriumi teeseisundi aruandest selgub, et viimase viie aasta jooksul on taastatud üle 1000 kilomeetri sõiduradasid, mis on rekord, mille eesmärk on vältida tulevasi löökauke ja vee asfaldile imbumist. Seda on hädasti vaja, sest kaebused katkiste lampide, aukude ja prügi kohta on viimase aasta jooksul sagenenud.

Võitlus löökaukude vastu

Mida linn arvukate aukude vastu täpselt teeb? Altona hoone hoovi töötajad töötavad iga päev, et kahjustusi parandada. Prioriteetide edetabeli tipus on põhimaanteed, bussiliinid ja marsruudid kooli. Iga päev kulub aukude täitmiseks umbes tonn külma asfalti. Kuid probleem on endiselt kangekaelne: mõned löökaukud tekivad pidevalt, sest liiklus, eriti raskesõidukid, lükkab asfalti pidevalt välja. The Altona linnaosa rakendab väljakutse lahendamiseks erinevaid meetmeid. Ajutised sulgemised võivad olla vajalikud kuni püsiva remondi lõpuni.

Aga mis tegelikult põhjustab aukude tekkimist? See on keeruline protsess, mida eelistavad eriti madalad temperatuurid ja suur liiklus. Vesi tungib teekatte pragudesse, külmub ja tõstab asfaldi üles. Temperatuuri tõustes jääkristallid sulavad ja jätavad endast veekogusid, mida liiklus veelgi kahjustab. Lisaks kiirendab teesoola kasutamine protsessi. Püsivad madalad temperatuurid võivad aukude arvu isegi suurendada.

Rahaline väljakutse

Sarnased probleemid on ka riiklikul tasandil. Föderaalse autotranspordiameti andmetel on Saksamaal registreeritud üle 56,5 miljoni mootorsõiduki. Paljud teed ja maanteed on liikluse ja temperatuurimuutuste tõttu halvas seisukorras. Sageli ei jätku linnadel ja valdadel raha vajalike remonditööde tegemiseks. Tee-ehituses tehakse sageli vigu ja teede korrashoiu kõrged kulud ulatuvad kaheksa miljardi euroni, samas kulub neile vaid viie miljardi euro ringis. See toob kaasa infrastruktuuri pideva halvenemise.

Autojuhtide jaoks tähendab see, et nad peavad kohandama oma kiirust kehvade teeoludega, eriti kui on oht, et tekivad aukud. Paljudes kogukondades on võimalik sellest kahjust teatada veebis. Linnad on seadusega kohustatud juhtima tähelepanu teekahjude ohtudele ja võtma kasutusele abinõud vastutusnõuete minimeerimiseks. Kuid vigastatud juhid peavad kahju hüvitamise nõude esitamiseks sageli tõendama, et neid hoiatati ebapiisavalt.

Kokkuvõttes näitab see, et löökaukude vastu võitlemine pole Hamburgi jaoks vaid väljakutse, vaid üleriigiline probleem, mis nõuab kiiret tegutsemist liiklusohutuse tagamiseks.