تعتمد هامبورغ على التنقل الإلكتروني: 2500 نقطة شحن جديدة بحلول عام 2027!

تعتمد هامبورغ على التنقل الإلكتروني: 2500 نقطة شحن جديدة بحلول عام 2027!

عندما يتعلق الأمر بالتنقل الكهربائي وتوسيع البنية التحتية للشحن، توضح هامبورغ كيفية القفز على عربة المستقبل. تلتزم المدينة بتلبية احتياجات سائقي السيارات الكهربائية لسنوات عديدة. تم وضع الأساس لهذا التطور في عام 2014 عندما أقر مجلس شيوخ هامبورغ "الخطة الرئيسية للبنية التحتية للشحن". حددت هذه الخطة أهداف التوسع الأولية ومعايير الجودة وأعطت إشارة البداية لبنية تحتية شاملة للشحن قائمة على الاحتياجات بالتعاون مع شركاء من القطاع الخاص. وبحلول نهاية عام 2023، سيتم إنشاء حوالي 1600 محطة شحن، بدعم من الجهات الفاعلة الحضرية بدعم مالي من المدينة. عالي هامبورغ.دي وينصب التركيز الرئيسي على توسيع هذه البنية التحتية حسب الحاجة.

تم اتخاذ خطوة حاسمة في 1 يناير 2024، عندما تولت شركة هامبورغ إنرجيويركي موبيل (HEnW Mobil) مسؤولية نقاط الشحن في المدينة. أصبح هذا التغيير للمشغل ضروريًا لأن التغيير في القانون يحظر على مشغلي شبكات الكهرباء أن يكونوا مشغلين للبنية التحتية للشحن في نفس الوقت. مع عملية الاستحواذ، استحوذت شركة HEnW Mobil على أكثر من 1600 نقطة شحن نشطة، ولا داعي للقلق على المستخدمين: يظل توفر محطات الشحن كما هو، وكذلك خيارات الدفع. وسيتم أيضًا تشغيل محطات الشحن الحالية بالكهرباء الخضراء في المستقبل، وهو ما يمثل خطوة أخرى نحو الاستدامة.

مستقبل البنية التحتية للشحن

وكجزء من استراتيجية شاملة، من المتوقع أن يستمر التوسع حتى منتصف عام 2027. وتتمثل الخطة في تركيب ما مجموعه 2500 نقطة شحن من قبل مشغلين من القطاع الخاص و1200 نقطة إضافية من قبل الشركة البلدية. وستعمل شركة HEnW Mobil وخمسة لاعبين آخرين من القطاع الخاص، بما في ذلك Enercity AG وVattenfall Smarter Living GmbH، على دفع هذا التوسع للأمام معًا. الهدف هو إنشاء بنية تحتية للشحن يمكن الوصول إليها بشكل موحد ولا يتم وضعها فقط في المواقع المربحة. ولا تسعى المدينة إلى التوسع فحسب، بل تسعى أيضًا إلى تحديث المواقع القائمة، وأحيانًا من خلال ما يسمى بتدابير "إعادة الإمداد".

هامبورغ لديها خطط كبيرة على المدى الطويل. تريد المدينة توفير حوالي 5000 نقطة شحن حضرية بحلول عام 2030. كما سيقوم المشغل HEnW Mobil بمراجعة تصميم محطات الشحن لضمان تجربة أفضل للمستخدم. ولكن حتى ذلك الحين، لا يزال أمام المسؤولين الكثير من العمل للقيام به لدعم التحول إلى التنقل الكهربائي في جميع المجالات. عالي محطات الطاقة في هامبورغ يظل الوصول إلى محطات الشحن غير تمييزي بالنسبة لمقدمي الخدمات الآخرين، مما يحفز المنافسة ويفيد المستخدمين في نهاية المطاف.

إن التنقل المستقبلي قيد التنفيذ بالفعل في هامبورغ، وقد تم إعداد المسار للتنقل الكهربائي المستدام والصديق للعملاء. وتظهر المدينة أنها تتعامل بشكل جيد مع تحديات السنوات القادمة وتسعى لتحقيق أهدافها الطموحة بخطة واضحة. إن التحول إلى التنقل الصديق للبيئة لا يمكن أن يكون أسهل.