Hamburgo transporto politika netrukus pasikeis: klimato neutralumas iki 2040 m.!

Hamburgo transporto politika netrukus pasikeis: klimato neutralumas iki 2040 m.!

Hamburgo referendumas dėl klimato neutralumo sukėlė bangas ir suteikia gaivaus oro gurkšnį Hanzos miesto transporto planavimui. Hamburgas dabar turėtų tapti neutraliu klimatui iki 2040 m., penkeriais metais anksčiau nei planuota iš pradžių, kaip nustatyta iniciatyvoje „Ateities sprendimas Hamburge“. Šį sprendimą, kuris buvo priimtas balsuojant 2025 m. spalio 12 d., taip pat spaudžia Hamburgo aplinkosaugos tarnybos ataskaita, kuri patvirtina, kad tai įmanoma, tačiau tik taikant toli siekiančias priemones.

Vienas iš pagrindinių iniciatyvos reikalavimų yra privalomas kasmetinis CO₂ išmetimo mažinimas. Dalyvauja daugiau nei 160 organizacijų, įskaitant gerai žinomas aplinkosaugos asociacijas, tokias kaip BUND, Greenpeace ir FC St. Pauli. Tačiau pritarimą šiam politiniam postūmiui taip pat lydi įspėjamieji balsai, kurie bijo neigiamų pasekmių ekonomikai ir visuomenei. Pavyzdžiui, Prekybos rūmai perspėja, kad, jei įgyvendinimas bus per greitas, kyla pavojus prarasti darbo vietas ir padidėti pragyvenimo išlaidos.

Stebimas eismo planavimas

Esminis naujų priemonių aspektas yra ankstesnio eismo planavimo peržiūra. Didžiausias dėmesys iki šiol buvo skiriamas metro ir S-Bahn linijų plėtrai. Tačiau, kaip pabrėžia daugelis ekspertų, ši geležinkelių plėtra trunka per ilgai. Pagal dabartinį tvarkaraštį daug kas nepasikeis iki naujo klimato termino 2040 m. Tai gali reikšti, kad draudimai vairuoti ir greičio apribojimai vairuotojams turės įsigalioti vėliausiai iki 2030 m., jei miestas laikysis dabartinių planų. Meras Peteris Tschentscheris ramina, kad nėra jokios priežasties skubėti – viskas išliks taip pat iki 2030 m.

Mobilumo sektorius yra karšta bulvė, kai kalbama apie CO₂ emisiją. Jis sudaro 25 procentus visų Hamburge išmetamų teršalų ir yra vienas didžiausių teršalų. Federalinės aplinkos agentūros ataskaita rodo, kad Vokietijos transporto sektorius yra atsakingas už maždaug 146 mln. tonų CO₂ ekvivalentų, ir ši tendencija auga. Svarbu rasti naujų sprendimų, kaip kovoti su šia tendencija.

Kur veda kelias?

Iššūkiai yra dideli: federalinė vyriausybė planuoja iki 2045 m. tapti neutralia klimatui ir iškėlė ambicingus tikslus. Hamburgas, užimantis paskutinę vietą WWF Vokietijos energetikos pereinamojo laikotarpio reitinge, dabar turi padaryti viską, ką gali, kad neatsiliktų. Bendras mobilumas mieste gali pasikeisti iš esmės dėl padidėjusios elektrifikacijos, viešojo transporto pergalės ir dviračių bei pėsčiųjų infrastruktūros plėtros.

Svarbi veiksmų sritis, be kita ko, apima efektyvesnius sprendimus automobiliams ir komercinėms transporto priemonėms bei klimatui kenkiančių subsidijų nutraukimą. Čia reikia modernios transporto infrastruktūros, suderinančios ir piliečių mobilumo poreikius, ir klimato reikalavimus. Nepriklausomai nuo to, ar ribojamas greitis, ar dažniau naudojamasi viešuoju transportu ir naudojant perdirbtus degalus – galime tikėtis daug įdomių įvykių.

Belieka pamatyti, kaip būsimi sprendimai paveiks Hamburgo piliečių kasdienį gyvenimą. Tačiau vienas dalykas yra aiškus: klimato neutralumo tendencija nustatyta, o Hamburgas nusprendė pradėti puolimą. Belieka tikėtis, kad norint išlaikyti socialinę taiką, nereikės daryti per daug kompromisų.

Norėdami gauti daugiau informacijos šia tema, rekomenduojame pažvelgti į straipsnius iš Hamburgo vietinis transportas, ZDF šiandien ir Federalinė aplinkos agentūra.