A política de transportes de Hamburgo está prestes a mudar: neutralidade climática até 2040!

A política de transportes de Hamburgo está prestes a mudar: neutralidade climática até 2040!

O referendo de Hamburgo sobre a neutralidade climática causou sensação e está a trazer uma lufada de ar fresco ao planeamento dos transportes da cidade hanseática. Hamburgo deverá agora tornar-se climaticamente neutro até 2040, cinco anos antes do inicialmente previsto, conforme determinado pela iniciativa “Hamburgo Futura Decisão”. Esta decisão, tomada por votação em 12 de outubro de 2025, também está sob pressão de um relatório da Autoridade Ambiental de Hamburgo, que confirma que isso é possível - mas apenas através de medidas de longo alcance.

Uma das exigências centrais da iniciativa é uma redução anual vinculativa das emissões de CO₂. Mais de 160 organizações estão envolvidas, incluindo associações ambientais conhecidas como BUND, Greenpeace e FC St. Pauli. No entanto, o apoio a este impulso político é também acompanhado por vozes de alerta que temem consequências negativas para a economia e a sociedade. A Câmara de Comércio alerta, por exemplo, que existe o risco de perda de empregos e de aumento do custo de vida se a implementação for acelerada demasiado rapidamente.

Planejamento de tráfego sob observação

Um aspecto crucial das novas medidas é a revisão do planeamento de tráfego anterior. O foco até agora tem sido fortemente na expansão das linhas de metrô e S-Bahn. Mas, como sublinham muitos especialistas, esta expansão ferroviária está a demorar demasiado tempo. Com o calendário atual, pouco mudará até ao novo prazo climático em 2040. Isto pode significar que as proibições de circulação e os limites de velocidade para os condutores terão de entrar em vigor até 2030, o mais tardar, se a cidade seguir os seus planos atuais. O prefeito Peter Tschentscher garante que não há motivo para pressa – tudo permanecerá igual até 2030.

O setor da mobilidade é uma batata quente no que diz respeito às emissões de CO₂. Com uma participação de 25% das emissões totais em Hamburgo, é um dos maiores poluentes. Um relatório da Agência Federal do Ambiente mostra que o setor dos transportes na Alemanha é responsável por cerca de 146 milhões de toneladas de equivalentes de CO₂, e a tendência é crescente. É importante encontrar novas soluções para combater esta tendência.

Aonde o caminho leva?

Os desafios são grandes: o governo federal planeia tornar-se neutro para o clima até 2045 e estabeleceu metas ambiciosas para isso. Hamburgo, que ocupa o último lugar no atual ranking de transição energética da WWF Alemanha, deve agora fazer tudo o que estiver ao seu alcance para evitar ficar para trás. A mobilidade global na cidade poderá mudar fundamentalmente através do aumento da electrificação, da vitória dos transportes públicos e da expansão das infra-estruturas para bicicletas e peões.

Uma importante área de ação inclui, entre outras coisas, soluções mais eficientes para automóveis e veículos comerciais e o fim dos subsídios prejudiciais ao clima. O que é necessário aqui é uma infra-estrutura de transportes moderna que harmonize tanto as necessidades de mobilidade dos cidadãos como as exigências climáticas. Seja com limites de velocidade ou através do aumento da utilização de transportes públicos e combustíveis reciclados – podemos esperar muitos desenvolvimentos interessantes.

Resta saber como as próximas decisões terão impacto na vida quotidiana dos cidadãos de Hamburgo. No entanto, uma coisa é certa: a tendência para a neutralidade climática está estabelecida e Hamburgo decidiu partir para a ofensiva. Só podemos esperar que não sejam necessários muitos compromissos para manter a paz social.

Para mais informações sobre este tema, recomendamos dar uma olhada nos artigos de Transporte local de Hamburgo, ZDF hoje e Agência Federal do Meio Ambiente.