ميرز في هامبورغ: مليارات جديدة لمشاريع النقل والبنية التحتية!

ميرز في هامبورغ: مليارات جديدة لمشاريع النقل والبنية التحتية!

الترحيب الحار بالمدينة الهانزية! قام المستشار فريدريش ميرز (CDU) بزيارة هامبورغ في 25 نوفمبر 2025، حيث استقبله العمدة بيتر تشينتشر (SPD) في قاعة المدينة. في اجتماع لمجلس الشيوخ، تم طرح القضايا الحالية على الطاولة والتي لا تؤثر على المدينة فحسب، بل على المنطقة أيضًا. كان التركيز بشكل خاص على مستقبل وتمويل أكبر ميناء بحري في ألمانيا.

أعلن ميرز عن سلسلة من الإجراءات لتعزيز البنية التحتية للنقل. ووعد بتمويل إضافي من الصناديق الخاصة للحكومة الفيدرالية وأكد على أهمية تجديد جسور إلبه، التي تعتبر مشروعًا رئيسيًا للتنقل في الشمال. بالإضافة إلى ذلك، سيتم إنشاء حقوق البناء لقسم الطريق السريع A26-East من أجل تحسين اتصالات النقل. يعد تحديث تقاطع السكك الحديدية في هامبورغ أيضًا جزءًا من خطط تسريع نقل البضائع وتقليل الاختناقات.

تراكم أعمال التجديد في هامبورغ

لكن ليس كل شيء يسير على ما يرام في مدينة شمال ألمانيا. تمت معالجة الأعمال المتراكمة الحالية للتجديد من جوانب مختلفة. هناك حاجة ماسة إلى إصلاح جسر نورديريل وغيره من الجسور المتداعية، وهو ما تتناوله الدكتورة جيزيلا بيرترام من BUND هامبورغ. وقالت منتقدة: "يجب أن يأخذ التجديد الأولوية بدلاً من استثمار الملايين في البناء الجديد لطريق A26 East". يدعو BUND هامبورغ السياسيين إلى التوقف عن التخطيط للطريق A26 East وإيلاء المزيد من الاهتمام للحفاظ على البنية التحتية الحالية.

سيتم إغلاق جسر نورديريل، الذي يعاني من عيوب هيكلية خطيرة، لإغلاق الممرات بدءًا من الأسبوع المقبل. إنه شريان مركزي لحركة المرور الوطنية، ولهذا السبب هناك حاجة إلى حل سريع. هناك نقطة أخرى يستهدفها ميرز وتشينتشر وهي الحالة السيئة لجسور إلبه الأخرى وجسر كولبراند. "هناك شيء ما يحدث!"، سوف يفكر الكثير من المواطنين.

تعتمد الحكومة الفيدرالية على الاستثمارات

لدى الحكومة الفيدرالية خطط كبيرة للبنية التحتية للنقل. ووفقا للحكومة الفيدرالية، تم تخصيص حوالي 169 مليار يورو لمشاريع النقل بحلول عام 2029. وهذا يعني حزمة استثمارية ضخمة تشمل، من بين أمور أخرى، تجديد الجسور وتحديث السكك الحديدية والطرق. ويؤكد ميرز أن كل ما هو جاهز للبناء سيتم بناؤه بالفعل.

وبفضل صندوق خاص، سيتم توفير أكثر من 30 مليار يورو للاستثمار في الفترة من 2025 إلى 2029. ويتم اتباع مبدأ واضح هنا أيضًا: "الحفظ قبل البناء الجديد". ولن يتم توفير الأموال لبناء الطرق وخطوط السكك الحديدية الجديدة فحسب، بل سيتم أيضًا تنفيذ التحسينات على البنية التحتية القائمة بسرعة.

وكانت زيارة ميرز إلى هامبورغ جزءًا من زياراته الافتتاحية. ويخطط لزيارة جميع الولايات الفيدرالية الـ 16 بحلول نهاية العام. وبعد إقامته في المدينة الهانزية، سينتقل بعد ذلك إلى برلين، حيث سيلقي خطابًا في يوم أصحاب العمل الذي ينظمه اتحاد جمعيات أصحاب العمل الألمان. لا يمكن لمواطني هامبورغ إلا أن يأملوا أن تصبح الإجراءات المعلنة مرئية قريبًا وأن تتلقى البنية التحتية للنقل بالفعل دفعة كبيرة.