Uus kohalik transpordirakendus Max: Berliini ja Hamburgi tulevik!

Uus kohalik transpordirakendus Max: Berliini ja Hamburgi tulevik!

Hamburg, Deutschland - Berliini ja Hamburgi linnad astuvad tulevikus suunatud digitaalse liikuvuse sammu, töötades koos uue kohaliku transpordirakenduse nimega "Max". See uuenduslik rakendus tuleb turule tulla 2026. aasta teisel poolel ja pakkuda kasutajatele põhjalikku teavet marsruutide, koormuse ja piletiostude kohta. Rakendus võimaldab juurdepääsu ka integreeritud pakkumistele, näiteks rendiautodele ja e-kooretele. [Bahnblogstelle] (https://bahnblogstelle.com/234227/Hamburg-und-berlin- arendus-nahverkehrstra-max/) teatab, et rakenduse arendamine algas eelmise aasta sügisel.

Teade pärineb Berliini transpordiettevõtetelt (BVG) ja Hamburg Hochbahnilt, kes on selle ühise projekti jaoks koostanud. Koos ei taha nad mitte ainult välja töötada kasutaja -sõbralikku toodet, vaid säästa kulusid ka kulusid ühtlaselt jagades. Täpsete kulude üksikasjad on siiski endiselt ebaselged. Huvitav on see, et rakenduse esimene versioon oli juba kavandatud 2026. aasta esimesel poolel, kuid see lükati edasi aasta teise poole.

individuaalne kasutamine ja integreerimine

"Max" silmapaistev omadus on võimalus rakenduse konfigureerida vastavalt teie enda soovidele sarnaste rakenduste poe jaoks. Ükskõik, kas metroo- või taksobroneeringud, saavad kasutajad sujuvalt linkida Berliinis ja Hamburgis erinevaid transpordipakkumisi. See paindlikkus on osa suundumusest teha ühistranspordis digitaalseid lahendusi üha individuaalsem. Vastavalt [mobilecity] (https://mobilecity.de/oeffenter läh-apps- und-technologies-fuer-einen-smarteren-transort/) on digiteerimine viimastel aastatel kohaliku transpordi põhimõtteliselt revolutsiooniliselt revolutsiooniks muutnud.

Linnad seisavad silmitsi väljakutsega muuta liikuvus kliima -sõbralikumaks ja tõhusamaks. Liikuvusrakendused on peamised tehnoloogiad, mis võimaldavad kiiremat teabe hankeid ja vähem stressi sõidu ajal. Paljud liiklusühingud on juba välja töötanud oma rakendused, mis pakuvad reaalajas andmeid saabumisaegade ja viivituste jaoks, samuti integreerivad bussi, rongi ja autode jagamise mitmeliigilised ühendused. Edukad näited on Jelbi rakendus Berliinis ja HVV Switchi rakendus Hamburgis.

tehniline esitlus ja Outlook

Rakendus "MAX" tutvustatakse spetsialistide ringides, mille kohaselt tuleb veel täpsemaid üksikasju ja tehnilisi uuendusi välja kuulutada, kuna DVV Media Groupi tellijate veebisait on praegu üle lülitatud uuele keskplatvormile. Olemasolevatele veebipõhistele pakkumistele juurdepääsu säilitamiseks on vaja ka sisselogimise ja parooli muudatusi, näiteks Eurailprest

Lõpuks näitab see, et kaasava ja jätkusuutliku liikuvuse tagamiseks on kohaliku transpordi digitaalne muutus hädavajalik. Testitud autonoomsed bussid ja intelligentsete peatuste edasine arendamine on vaid mõned lähenemisviisid, millel on tulevikus oluline roll, et muuta liiklusvood tõhusamaks ja kliima -sõbralikumaks. Rakendus "Max" võiks anda ka olulise panuse.