Suche
Mein Konto
Uusi paikallisliikennesovellus Max: Berliinin ja Hampurin tulevaisuus!
Berliini ja Hampuri työskentelevät yhdessä paikallisliikennesovelluksen "Max" parissa, joka on määrä julkaista vuonna 2026. Käyttäjät hyötyvät integroiduista kuljetustarjouksista.
Uusi paikallisliikennesovellus Max: Berliinin ja Hampurin tulevaisuus!
Berliinin ja Hampurin kaupungit ottavat uraauurtavan askeleen digitaalisessa liikkuvuudessa tekemällä yhdessä uutta paikallisliikennesovellusta nimeltä "Max". Tämä innovatiivinen sovellus on tarkoitus julkaista vuoden 2026 toisella puoliskolla ja se tarjoaa käyttäjille kattavaa tietoa reiteistä, käyttöasteista ja lippujen ostoista. Sovellus tarjoaa myös pääsyn integroituihin tarjouksiin, kuten vuokra-autoihin ja e-skoottereihin. Bahnblogstelle raportoi, että sovelluksen kehitys alkoi viime vuoden syksyllä.
Ilmoitus tulee Berliner Verkehrsbetriebeltä (BVG) ja Hamburger Hochbahnilta, jotka ovat osallistuneet tähän yhteiseen projektiin. Yhdessä he eivät vain halua kehittää käyttäjäystävällistä tuotetta, vaan myös säästää kustannuksia jakamalla kulut tasaisesti. Tarkat kustannukset ovat kuitenkin toistaiseksi epäselviä. Mielenkiintoista on, että sovelluksen ensimmäinen versio suunniteltiin alun perin vuoden 2026 ensimmäiselle puoliskolle, mutta se siirrettiin vuoden toiselle puoliskolle.
Yksilöllinen käyttö ja integrointi
”Maxin” erinomainen ominaisuus on mahdollisuus konfiguroida sovellus omien toiveidesi mukaan – sovelluskaupan tapaan. Olipa kyseessä metro- tai taksivaraus, käyttäjät voivat yhdistää saumattomasti eri liikennevaihtoehtoja Berliinissä ja Hampurissa. Tämä joustavuus on osa trendiä tehdä paikallisen joukkoliikenteen digitaalisista ratkaisuista entistä yksilöllisempiä. Mobilecity mukaan digitalisaatio on mullistanut paikallisliikenteen perusteellisesti viime vuosina.
Kaupungit kohtaavat haasteen tehdä liikkumisesta ilmastoystävällisempää ja tehokkaampaa. Liikkumissovellukset ovat keskeisiä teknologioita, jotka mahdollistavat nopeamman tiedonkeruun ja vähentävät stressiä ajon aikana. Monet liikenneyhdistykset ovat jo kehittäneet omia sovelluksia, jotka tarjoavat reaaliaikaista tietoa saapumisajoista ja myöhästymisistä sekä integroivat multimodaalisia yhteyksiä busseihin, juniin ja auton yhteiskäyttöön. Menestyneitä esimerkkejä ovat Jelbi-sovellus Berliinissä ja hvv-kytkinsovellus Hampurissa.
Tekninen esitys ja näkymä
”Max”-sovellus esitellään asiantuntijapiireillä, vaikka tarkempia yksityiskohtia ja teknisiä innovaatioita ei ole vielä julkistettu, sillä DVV Media Groupin tilaajien verkkosivut on nyt muutettu uudelle keskusalustalle. Käyttäjätunnuksen ja salasanan muutokset ovat tarpeen myös olemassa olevien online-tarjousten säilyttämiseksi, kuten [Eurailpress](https://www.eurailpress.de/nachrichten/oepnv/detail/news/berlin-hamburg-app-soll-in-fachkreisen-vorstell- Werden.html) ilmoittaa.
Lopuksi se osoittaa, että digitaalinen muutos paikallisliikenteessä on välttämätöntä osallistavan ja kestävän liikkuvuuden varmistamiseksi. Testatut autonomiset linja-autot ja älykkäiden pysäkkien jatkokehitys ovat vain osa lähestymistapoja, joilla on tulevaisuudessa tärkeä rooli liikennevirtojen tehostamisessa ja ilmastoystävällisemisessä. "Max"-sovellus voisi myös antaa tärkeän panoksen tähän.