Nowa aplikacja transportu lokalnego Max: przyszłość Berlina i Hamburga!

Nowa aplikacja transportu lokalnego Max: przyszłość Berlina i Hamburga!

Miasta Berlin i Hamburg robią pionierski krok w zakresie mobilności cyfrowej, współpracując nad nową aplikacją transportu lokalnego o nazwie „Max”. Ta innowacyjna aplikacja ma zostać uruchomiona w drugiej połowie 2026 roku i zapewni użytkownikom kompleksową informację o trasach, obłożeniu i zakupie biletów. Aplikacja zapewni także dostęp do zintegrowanych ofert, takich jak wynajem samochodów i hulajnogów elektrycznych. Bahnblogstelle donosi, że prace nad aplikacją rozpoczęły się jesienią ubiegłego roku.

Oświadczenie pochodzi od Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) i Hamburger Hochbahn, które połączyły siły w ramach tego wspólnego projektu. Wspólnie chcą nie tylko opracować produkt przyjazny dla użytkownika, ale także zaoszczędzić koszty, dzieląc je równomiernie. Na razie jednak nie są znane szczegóły dotyczące dokładnych kosztów. Co ciekawe, pierwotnie pierwsza wersja aplikacji planowana była na pierwszą połowę 2026 roku, jednak została ona przesunięta na drugą połowę roku.

Indywidualne wykorzystanie i integracja

Wyjątkową cechą „Maxa” będzie możliwość skonfigurowania aplikacji według własnych życzeń – podobnie jak w sklepie z aplikacjami. Niezależnie od tego, czy rezerwujesz metro, czy taksówkę, użytkownicy mogą bezproblemowo łączyć różne opcje transportu w Berlinie i Hamburgu. Ta elastyczność wpisuje się w trend polegający na coraz większej indywidualizacji rozwiązań cyfrowych w lokalnym transporcie publicznym. Według Mobilecity cyfryzacja zasadniczo zrewolucjonizowała transport lokalny w ostatnich latach.

Miasta stoją przed wyzwaniem uczynienia mobilności bardziej przyjazną dla klimatu i wydajną. Aplikacje mobilne to kluczowe technologie, które umożliwiają szybsze gromadzenie informacji i mniejszy stres podczas jazdy. Wiele stowarzyszeń transportowych opracowało już własne aplikacje, które dostarczają w czasie rzeczywistym danych o czasie przyjazdu i opóźnieniach, a także integrują połączenia multimodalne dla autobusów, pociągów i wspólnego korzystania z samochodów. Udane przykłady obejmują aplikację Jelbi w Berlinie i aplikację przełącznika hvv w Hamburgu.

Prezentacja techniczna i perspektywy

Aplikacja „Max” zostanie zaprezentowana kręgom specjalistów, choć dokładniejszych szczegółów i nowinek technicznych nie podano jeszcze, gdyż strona internetowa dla abonentów DVV Media Group jest obecnie przekształcana w nową platformę centralną. Jak informuje Eurailpress, zmiany loginu i hasła są konieczne również w celu utrzymania dostępu do istniejących ofert online.

Wreszcie pokazuje, że zmiany cyfrowe w transporcie lokalnym są niezbędne do zapewnienia włączającej i zrównoważonej mobilności. Testowane autobusy autonomiczne i dalszy rozwój inteligentnych przystanków to tylko niektóre z podejść, które odegrają ważną rolę w przyszłości, zwiększając efektywność i przyjazność dla klimatu przepływów ruchu. Aplikacja „Max” również mogłaby wnieść do tego istotny wkład.