新的本地运输应用程序Max：柏林和汉堡的未来！

新的本地运输应用程序Max：柏林和汉堡的未来！

Hamburg, Deutschland - 柏林和汉堡的城市通过在一个名为“ Max”的新的本地运输应用程序上合作，迈出了以未来为导向的数字移动性一步。该创新的应用程序将在2026年下半年进入市场，并为用户提供有关路线，负载和票务购买的全面信息。该应用程序还将访问诸如租车和电子示波器之类的集成优惠。 [bahnblogstelle]（https://bahnblogstelle.com/234227/Hamburg-und-berlin-- development-nahverkehrstra-max/）报告该应用程序的开发始于去年秋天。

该公告来自柏林运输公司（BVG）和汉堡·霍奇巴恩（Hamburg Hochbahn），他们合作为这一联合项目。他们在一起不仅想开发一个用户友好的产品，而且还通过平均分配费用来节省成本。但是，有关确切成本的详细信息暂时尚不清楚。有趣的是，该应用程序的第一个版本已经计划在2026年上半年，但已推迟到下半年。

个人使用和集成

“ Max”的一个出色功能将是根据您自己的愿望与App Store相似的应用程序。无论是地铁还是出租车预订，用户都可以无缝连接柏林和汉堡的各种运输优惠。这种灵活性是使公共交通中数字解决方案越来越多个人的趋势的一部分。根据[MobileCity]（https://mobilecity.de/oeffenter近-Apps- und-technologies-fuer-neinen-smarteren-transort/），近年来数字化从根本上彻底改变了当地运输。

城市面临着使活动能力更加友好和高效的挑战。移动应用程序是关键技术，可以在驾驶时更快的信息采购和减轻压力。许多流量协会已经开发了自己的应用程序，这些应用程序为到达时间和延迟提供了真实的时间数据，并整合了用于公交，火车和汽车共享的多模式连接。成功的示例是柏林的Jelbi应用程序和汉堡的HVV Switch应用程序。

技术演示和Outlook

“ Max”应用程序将在专业圈子中介绍，因此仍然必须宣布更精确的详细信息和技术创新，因为目前，DVV Media Group的订阅者网站已转换为新的中央平台。还需要更改登录和密码以维持对现有在线优惠的访问，例如[eurailPrest]（https://www.eurailpress.de/nachrichten/oepnv/oepnv/detail/berlin-hamburg-app-papp-soll-namburg-app-soll-namburg-app-soll-in-fachkreisen-werden.html）

最后，它表明，当地运输中的数字变化对于确保包容性和可持续性流动性至关重要。经过测试的自动驾驶汽车和智能停止的进一步发展只是一些方法，这些方法将在未来发挥重要作用，以使交通流动更加有效和友好。 “最大”应用程序也可以做出重要的贡献。