Uusi Giruno-juna yhdistää Hampurin ja Baselin: vallankumous pitkän matkan liikenteessä!

Uusi Giruno-juna yhdistää Hampurin ja Baselin: vallankumous pitkän matkan liikenteessä!

Joulukuun 2025 puolivälistä alkaen Hampurin ja Baselin välisellä matkalla on uusi jännittävä vaihtoehto: Giruno-suurnopeusjuna aloittaa säännöllisen liikennöinnin. 5.12.2025 juna kastettiin juhlallisesti Altonassa "Vapaa ja hansakaupunki Hampuri", ja tämän liikenneyhteyden odotus on selvästi havaittavissa. Sveitsin liittovaltion rautatieyhtiöt (SBB) luottavat tähän uusimpaan junatyyppiin, jonka huippunopeus on jopa 250 km/h ja jonka on tarkoitus houkutella matkustajia modernilla, esteettömällä suunnittelulla, kuten NDR raportoi.

Giruno ei vaikuta ainoastaan ​​portaattomalla sisäänpääsyllä, vaan myös mukavilla istuinryhmillä neljälle ja erillisillä wc-tiloilla miehille ja naisille. Kaksi junaa kumpaankin suuntaan kulkee päivittäin vuorotellen Deutsche Bahnin testattujen ICE-junien kanssa Hampurin ja Baselin välisellä reitillä. Matka-ajat ovat noin 6 tuntia ja 45 minuuttia, ja junat lähtevät Hampuri-Altonasta klo 8.29 ja 16.29. Paluumatkat Baselista alkavat klo 6.46 ja 14.46.

Mukavuus ja liitettävyys

Uudet Giruno-junat tarjoavat miellyttävän matkakokemuksen yhteensä 405 istuimella ja pistorasialla. Tämä nopean liikenteen laajennus ei koske vain Hampuria ja Baselia, vaan se on myös osa suurempaa konseptia, jonka tavoitteena on optimoida Euroopan matkailuvaihtoehtoja. Saksalaiset ja sveitsiläiset kuljetusyritykset työskentelevät käsi kädessä tarjotakseen matkustajille ympäristöystävällisen ja aikaa säästävän vaihtoehdon Euroopan sisäiselle lentoliikenteelle, kuten T-Onlinen raportissa lisätään.

Muut suorat yhteydet Hampurista, esimerkiksi Kööpenhaminaan ja Tukholmaan, osoittavat, että hansakaupunki on yhä enemmän sidoksissa Euroopan liikenneverkkoon. Uusista yhteyksistä huolimatta päivittäisten matkojen määrä Hampurin ja Baselin välillä pysyy ennallaan, yhteensä 30. Liikenneviivästykset Saksan ja Sveitsin välisellä reitillä voivat edelleen aiheuttaa ongelmia junanvaihdossa Baselissa, kuten NDR kriittisesti toteaa.

Katse tulevaisuuteen

Hampurin liikennesenaattori Anjes Tjarks ilmaisi halunsa laajentaa verkostoa edelleen ja tutkia suoria yhteyksiä Varsovaan, Pariisiin ja Amsterdamiin. Nämä pyrkimykset ovat osa laajempaa suunnitelmaa nykyaikaisen suurten nopeuksien rautatieverkoston perustamiseksi Eurooppaan. 21st Europen kaltaiset ajatushautomot esittelevät Starlinen kaltaisia ​​konsepteja, joiden tavoitteena on luoda yhtenäiset aikataulut, lippujärjestelmät ja juna-asemat rajat ylittävän matkustamisen yksinkertaistamiseksi.

Visiossa ei ole vain infrastruktuurin parantamista, vaan myös ongelmattomien yhteyksien varmistamista. Samaan aikaan konseptia arvostellaan, erityisesti pienten kaupunkien ja maaseutualueiden huomioimatta jättämistä. Siitä huolimatta toive kestävästä liikkuvuudesta Euroopassa on edelleen korkea monien matkustajien keskuudessa.

Tämän suurprojektin lisäksi on syytä mainita, että DB Regio -junat jatkavat Kielin ja Flensburgin välistä liikennöintiä ja uutta yhteyttä Tanskaan suunnitellaan. Pohjois-Saksan julkisen liikenteen maisema on yhä houkuttelevampi ja monipuolisempi.

Jännittävää aikaa kaikille matkailijoille, jotka voivat pian löytää paitsi Hampurista Baseliin, myös koko Euroopan!