Novi Giruno vlak povezuje Hamburg i Basel: revolucija u prijevozu na velike udaljenosti!

Novi Giruno vlak povezuje Hamburg i Basel: revolucija u prijevozu na velike udaljenosti!

Od sredine prosinca 2025., putovanje između Hamburga i Basela imat će novu uzbudljivu opciju: brzi vlak „Giruno” počet će redovito prometovati. Vlak je 5. prosinca 2025. u Altoni svečano kršten kao „Slobodni i hanzeatski grad Hamburg” i jasno je uočljivo iščekivanje ove prometne veze. Švicarske savezne željeznice (SBB) oslanjaju se na ovaj najnoviji tip vlaka, koji postiže najveće brzine do 250 km/h i namijenjen je privlačenju putnika s modernim dizajnom bez prepreka, kako izvještava NDR.

Giruno ne samo da impresionira ulaskom bez stepenica, već i udobnim grupama za sjedenje za četiri osobe i odvojenim toaletima za muškarce i žene. Dva vlaka u svakom smjeru vozit će dnevno, naizmjence s isprobanim i testiranim ICE vlakovima Deutsche Bahna, na ruti između Hamburga i Basela. Vrijeme putovanja je otprilike 6 sati i 45 minuta, a vlakovi polaze iz Hamburg-Altona u 8:29 i 16:29. Povratak iz Basela kreće u 6:46 i 14:46.

Praktičnost i povezivost

Novi Giruno vlakovi nude ugodno iskustvo putovanja s ukupno 405 sjedala i utičnicama. Ova ekspanzija u brzom prijevozu ne uključuje samo Hamburg i Basel, već je i dio većeg koncepta koji ima za cilj optimizirati europske mogućnosti putovanja. Njemačke i švicarske prijevozničke tvrtke rade ruku pod ruku kako bi putnicima ponudile ekološki prihvatljivu alternativu zračnom putovanju unutar Europe, koja štedi vrijeme, dodaje se u izvješću T-Onlinea.

Daljnje izravne veze iz Hamburga, primjerice s Kopenhagenom i Stockholmom, pokazuju da je hanzeatski grad sve više povezan s europskom prometnom mrežom. Unatoč novim vezama, broj dnevnih putovanja između Hamburga i Basela ostaje nepromijenjen i iznosi ih ukupno 30. Kašnjenja u prometu na njemačko-švicarskoj vezi mogla bi i dalje uzrokovati probleme pri presjedanju u Baselu, kako NDR kritički primjećuje.

Pogled u budućnost

Senator za promet Hamburga Anjes Tjarks izrazio je želju za daljnjim širenjem mreže i ispitivanjem izravnih veza s Varšavom, Parizom i Amsterdamom. Ovi napori dio su šireg plana za uspostavu moderne željezničke mreže velikih brzina u Europi. Think tankovi kao što je 21st Europe predstavljaju koncepte kao što je "Starline", čiji je cilj stvoriti jedinstvene vozne redove, sustave karata i željezničke stanice kako bi se pojednostavilo prekogranično putovanje.

Vizija ne predviđa samo poboljšanje infrastrukture, već i osiguranje nesmetanih veza. Istodobno postoje i kritike konceptu, posebice neuvažavanje manjih gradova i ruralnih područja. Ipak, nada u održivu mobilnost u Europi ostaje velika među mnogim putnicima.

Osim ovog velikog projekta, treba spomenuti da će vlakovi DB Regio nastaviti voziti između Kiela i Flensburga, au planu je i nova veza s Danskom. Krajolik javnog prijevoza u sjevernoj Njemačkoj postaje sve privlačniji i raznolikiji.

Uzbudljivo vrijeme za sve putnike koji će uskoro moći otkriti ne samo od Hamburga do Basela, već i cijelu Europu!