Naujasis Giruno traukinys sujungia Hamburgą ir Bazelį: revoliucija tolimųjų reisų transporte!

Naujasis Giruno traukinys sujungia Hamburgą ir Bazelį: revoliucija tolimųjų reisų transporte!

Nuo 2025 m. gruodžio vidurio kelionė tarp Hamburgo ir Bazelio turės naują įdomią galimybę: greitasis traukinys „Giruno“ pradės reguliariai kursuoti. 2025 metų gruodžio 5 dieną Altonoje traukinys buvo iškilmingai pakrikštytas „Laisvuoju ir Hanzos miestu Hamburgu“, ir šios transporto jungties laukimas yra aiškiai pastebimas. Kaip praneša NDR, Šveicarijos federaliniai geležinkeliai (SBB) remiasi šio naujausio tipo traukiniais, kurie pasiekia didžiausią iki 250 km/h greitį ir yra skirti keliautojams su šiuolaikišku dizainu.

Giruno ne tik žavi įėjimu be laiptelių, bet ir patogiomis sėdimomis grupėmis keturiems bei atskirais tualetais vyrams ir moterims. Maršrutu tarp Hamburgo ir Bazelio kasdien važiuos du traukiniai kiekviena kryptimi, pakaitomis su „Deutsche Bahn“ išbandytais ICE traukiniais. Kelionės laikas yra maždaug 6 valandos ir 45 minutės, traukiniai išvyksta iš Hamburgo-Altonos 8:29 ir 16:29. Kelionės atgal iš Bazelio prasideda 6.46 ir 14.46 val.

Patogumas ir jungiamumas

Naujieji Giruno traukiniai siūlo malonią kelionės patirtį – iš viso yra 405 sėdimos vietos ir elektros lizdai. Ši greitojo transporto plėtra apima ne tik Hamburgą ir Bazelį, bet ir yra didesnės koncepcijos dalis, kuria siekiama optimizuoti kelionių Europoje galimybes. Kaip teigiama „T-Online“ pranešime, Vokietijos ir Šveicarijos transporto bendrovės dirba kartu, kad pasiūlytų keliautojams aplinkai nekenksmingą ir laiką taupančią alternatyvą kelionėms Europos viduje.

Tolesni tiesioginiai susisiekimai iš Hamburgo, pavyzdžiui, į Kopenhagą ir Stokholmą, rodo, kad Hanzos miestas tampa vis labiau susijęs su Europos transporto tinklu. Nepaisant naujų jungčių, kasdienių reisų tarp Hamburgo ir Bazelio skaičius išlieka nepakitęs – iš viso 30. Eismo vėlavimai Vokietijos ir Šveicarijos jungtyje gali ir toliau kelti problemų keičiant traukinius Bazelyje, kaip kritiškai pastebi NDR.

Žvilgsnis į ateitį

Hamburgo transporto senatorius Anjesas Tjarksas išreiškė norą toliau plėsti tinklą ir išnagrinėti tiesiogines jungtis su Varšuva, Paryžiumi ir Amsterdamu. Šios pastangos yra platesnio plano sukurti modernų greitųjų geležinkelių tinklą Europoje dalis. Mąstymo centrai, tokie kaip 21st Europe, pristato tokias koncepcijas kaip „Starline“, kurių tikslas – sukurti vienodus tvarkaraščius, bilietų sistemas ir traukinių stotis, siekiant supaprastinti tarpvalstybines keliones.

Vizija numato ne tik tobulinti infrastruktūrą, bet ir užtikrinti be rūpesčių susisiekimą. Kartu kritikuojama koncepcija, ypač tai, kad neatsižvelgiama į mažesnius miestus ir kaimo regionus. Nepaisant to, daugelis keliautojų tikisi tvaraus judumo Europoje.

Be šio didelio projekto, reikia paminėti, kad tarp Kylio ir Flensburgo ir toliau kursuos DB Regio traukiniai, planuojama nauja jungtis su Danija. Viešojo transporto kraštovaizdis Šiaurės Vokietijoje darosi vis patrauklesnis ir įvairesnis.

Įspūdingas laikas visiems keliautojams, kurie netrukus galės atrasti ne tik nuo Hamburgo iki Bazelio, bet ir visą Europą!