Jauns Giruno vilciens savieno Hamburgu un Bāzeli: revolūcija tālsatiksmes pārvadājumos!

Jauns Giruno vilciens savieno Hamburgu un Bāzeli: revolūcija tālsatiksmes pārvadājumos!

No 2025. gada decembra vidus ceļojumam starp Hamburgu un Bāzeli būs jauna aizraujoša iespēja: regulāru satiksmi sāks ātrvilciens “Giruno”. 2025. gada 5. decembrī Altonā vilciens tika svinīgi nokristīts par “Brīvo un Hanzas pilsētu Hamburgu”, un šī transporta savienojuma gaidīšana ir skaidri manāma. Šveices federālais dzelzceļš (SBB) paļaujas uz šo jaunāko vilcienu veidu, kas sasniedz maksimālo ātrumu līdz 250 km/h un ir paredzēts ceļotājiem ar modernu, bezšķēršļu dizainu, kā ziņo NDR.

Giruno pārsteidz ne tikai ar ieeju bez soļiem, bet arī ar ērtām sēdvietām četrām personām un atsevišķām tualetēm vīriešiem un sievietēm. Maršrutā starp Hamburgu un Bāzeli katru dienu kursēs divi vilcieni katrā virzienā, pārmaiņus ar Deutsche Bahn pārbaudītajiem un pārbaudītajiem ICE vilcieniem. Brauciena laiks ir aptuveni 6 stundas un 45 minūtes, un vilcieni atiet no Hamburgas-Altonas plkst. 8:29 un 16:29. Atpakaļceļi no Bāzeles sākas pulksten 6:46 un 14:46.

Ērtības un savienojamība

Jaunie Giruno vilcieni piedāvā patīkamu ceļojumu pieredzi ar kopumā 405 sēdvietām un elektrības rozetēm. Šī ātrgaitas transporta paplašināšana ietver ne tikai Hamburgu un Bāzeli, bet arī ir daļa no lielākas koncepcijas, kuras mērķis ir optimizēt Eiropas ceļošanas iespējas. Vācijas un Šveices transporta uzņēmumi strādā roku rokā, lai piedāvātu ceļotājiem videi draudzīgu un laiku taupošu alternatīvu Eiropas iekšējiem gaisa ceļojumiem, kā piebilsts T-Online ziņojumos.

Turpmāki tiešie savienojumi no Hamburgas, piemēram, uz Kopenhāgenu un Stokholmu, liecina, ka Hanzas pilsēta kļūst arvien vairāk saistīta ar Eiropas transporta tīklu. Neskatoties uz jaunajiem savienojumiem, ikdienas reisu skaits starp Hamburgu un Bāzeli paliek nemainīgs – kopumā 30. Satiksmes aizkavēšanās Vācijas-Šveices savienojumā var turpināt radīt problēmas, mainot vilcienus Bāzelē, kā kritiski atzīmē NDR.

Skatoties nākotnē

Hamburgas transporta senators Anjess Tjarks izteica vēlmi vēl vairāk paplašināt tīklu un izskatīt tiešos savienojumus ar Varšavu, Parīzi un Amsterdamu. Šie centieni ir daļa no plašāka plāna izveidot modernu ātrgaitas dzelzceļu tīklu Eiropā. Ideju laboratorijas, piemēram, 21. Eiropa, piedāvā tādus jēdzienus kā “Starline”, kuru mērķis ir izveidot vienotus grafikus, biļešu sistēmas un dzelzceļa stacijas, lai vienkāršotu pārrobežu ceļošanu.

Vīzija paredz ne tikai uzlabot infrastruktūru, bet arī nodrošināt netraucētus savienojumus. Tajā pašā laikā koncepcija tiek kritizēta, jo īpaši tas, ka netiek ņemtas vērā mazākās pilsētas un lauku reģioni. Tomēr daudzu ceļotāju cerības uz ilgtspējīgu mobilitāti Eiropā joprojām ir lielas.

Bez šī vērienīgā projekta jāpiemin, ka DB Regio vilcieni turpinās kursēt starp Ķīli un Flensburgu, plānojot jaunu savienojumu ar Dāniju. Sabiedriskā transporta ainava Vācijas ziemeļos kļūst arvien pievilcīgāka un daudzveidīgāka.

Aizraujošs laiks visiem ceļotājiem, kuri drīzumā varēs atklāt ne tikai no Hamburgas līdz Bāzelei, bet arī visu Eiropu!