Nowy pociąg Giruno łączy Hamburg i Bazyleę: rewolucja w transporcie dalekobieżnym!

Nowy pociąg Giruno łączy Hamburg i Bazyleę: rewolucja w transporcie dalekobieżnym!

Od połowy grudnia 2025 r. podróż między Hamburgiem a Bazyleą będzie miała nową, ekscytującą opcję: szybki pociąg „Giruno” zacznie regularnie kursować. 5 grudnia 2025 roku pociąg został uroczyście ochrzczony w Altonie „Wolnym i Hanzeatyckim Miastem Hamburg”, a wyczekiwanie na to połączenie komunikacyjne jest wyraźnie widoczne. Szwajcarskie Koleje Federalne (SBB) stawiają na ten najnowszy typ pociągów, który osiąga prędkość maksymalną do 250 km/h i ma przyciągać podróżnych nowoczesnym, pozbawionym barier designem, jak podaje NDR.

Giruno zachwyca nie tylko bezstopniowym wejściem, ale także wygodnymi grupami siedzeń dla czterech osób i oddzielnymi toaletami dla kobiet i mężczyzn. Na trasie Hamburg – Bazylea będą codziennie kursować dwa pociągi w każdym kierunku na zmianę ze sprawdzonymi pociągami ICE Deutsche Bahn. Czas podróży wynosi około 6 godzin i 45 minut, a pociągi odjeżdżają z Hamburg-Altona o 8:29 i 16:29. Podróże powrotne z Bazylei rozpoczynają się o 6:46 i 14:46.

Wygoda i łączność

Nowe pociągi Giruno oferują przyjemne podróżowanie dzięki łącznie 405 miejscom siedzącym i gniazdkom elektrycznym. Ta ekspansja transportu dużych prędkości obejmuje nie tylko Hamburg i Bazyleę, ale stanowi również część większej koncepcji, której celem jest optymalizacja możliwości podróżowania po Europie. Jak dodaje raport T-Online, niemieckie i szwajcarskie firmy transportowe współpracują, aby zaoferować podróżnym przyjazną dla środowiska i oszczędzającą czas alternatywę dla wewnątrzeuropejskich podróży lotniczych.

Dalsze bezpośrednie połączenia z Hamburga, na przykład do Kopenhagi i Sztokholmu, pokazują, że hanzeatyckie miasto jest coraz bardziej połączone z europejską siecią transportową. Pomimo nowych połączeń liczba codziennych kursów między Hamburgiem a Bazyleą pozostaje niezmieniona i ogółem wynosi 30. Opóźnienia w ruchu na połączeniu niemiecko-szwajcarskim mogą w dalszym ciągu powodować problemy przy przesiadkach w Bazylei, jak krytycznie zauważa NDR.

Patrząc w przyszłość

Hamburski senator ds. transportu Anjes Tjarks wyraził chęć dalszej rozbudowy sieci i zbadania bezpośrednich połączeń z Warszawą, Paryżem i Amsterdamem. Wysiłki te stanowią część szerszego planu utworzenia nowoczesnej sieci kolei dużych prędkości w Europie. Zespoły doradców, takie jak 21st Europe, prezentują koncepcje takie jak „Starline”, których celem jest stworzenie jednolitych rozkładów jazdy, systemów biletów i dworców kolejowych w celu uproszczenia podróży transgranicznych.

Wizja zakłada nie tylko poprawę infrastruktury, ale także zapewnienie bezproblemowych połączeń. Jednocześnie pojawia się krytyka tej koncepcji, zwłaszcza brak uwzględnienia mniejszych miast i regionów wiejskich. Niemniej jednak wielu podróżnych ma nadzieję na zrównoważoną mobilność w Europie.

Oprócz tego dużego projektu należy wspomnieć, że pociągi DB Regio będą nadal kursować między Kilonią a Flensburgiem, a planowane jest nowe połączenie do Danii. Krajobraz transportu publicznego w północnych Niemczech staje się coraz bardziej atrakcyjny i zróżnicowany.

Ekscytujący czas dla wszystkich podróżników, którzy wkrótce będą mogli odkryć nie tylko od Hamburga po Bazyleę, ale także całą Europę!