Záchrana v Hamburku: Christoph Hansa bude i nadále létat až do roku 2035!

Záchrana v Hamburku: Christoph Hansa bude i nadále létat až do roku 2035!

Hamburg, Deutschland - Letecká záchrana v Hamburku se může těšit na pozitivní obrat: ADAC Air Rescue vyhrála celosvětovou nabídkovou řízení v Hanseatic City v Hamburku. To znamená, že smlouva na provoz záchranného vrtulníku „Christoph Hansa“ bude prodloužena o dalších deset let do konce června 2035. Osvědčené houpací křídlo, které již od svého prvního úkolu v únoru 1990 dokončilo více než 40 000 záchranných letů. Toto hlásí t-online .

Z helipadu v Bobergu, H145 nejen rychle přináší nouzové lékaře na různá místa nehody, ale také působí jako jednotka intenzivní péče o létání. V uplynulém roce letěly odhodlané týmy celkem 871 misí, z toho 49 se speciální větrnou záchranou. Hlavními alarmy jsou především, dopravní nehody a kardiovaskulární mimořádné události. Téměř 32 procent misí bylo způsobeno zraněním v důsledku nehod, zatímco 30 procent alarmů bylo způsobeno kardiovaskulárními problémy. Často se také vyskytovaly neurologické mimořádné události, jako jsou tahy.

Inovace v akci: Rescue Wind Rescue

Vzrušující upgrade je vybavení Christoph Hansa s plavčíkem navijákem, který se používá v prozatímních operacích od září 2022. Podle adac vede k časové výhodě až 12 minut. Tato technologie umožňuje nouzovým lékařům být umístěn na obtížných -na -ať už ve vzdálených lesích nebo na mostech kontejnerů.

V prvních několika měsících zkušebního provozu již bylo zaznamenáno 91 zvláštních operací, přičemž záchrana větru měla zvláštní význam v případech vážných zranění, jako je resuscitace a podezřelé případy o zlomeninách páteře. Rychlejší pomoc byla již nezbytná v dramatických scénách, jako je záchvaty v hlavním vlakovém nádraží Hamburku.

Tým za záchranou

Tým „Christoph Hansa“ zahrnuje tři piloty, asi 15 nouzových lékařů a pěti záchranářů, kteří jsou k dispozici denně od 8:00 do západu slunce, ale nejpozději. Závazek je koordinován pohotovostním kontrolním střediskem hasiči Hamburku pomocí nouzového volání 112. Díky této pevné struktuře může letecká záchrana ADAC v Hamburku použít více než 50 záchranných vrtulníků a 37 stanic s rozsáhlými zkušenostmi, což z něj činí nezbytnou součást německého systému záchranných služeb.

Air Rescue je v Německu venkovskou záležitost. První kroky v tomto směru byly provedeny v 60. letech, kdy rostoucí dopravní nehody ukázaly potřebu letecké záchrany. V dnešním světě je tento systém primárně považován za doplněk k pohotovostním službám vázaným na zem. Funkční systém záchrany leteckého záchrany se etabloval napříč deskou a je provozován různými organizacemi, jako je ADAC nebo DRF.