Päästmine Hamburgis: Christoph Hansa lendab kuni 2035. aastani!

Päästmine Hamburgis: Christoph Hansa lendab kuni 2035. aastani!

Hamburg, Deutschland - Hamburgis asuv õhu päästmine võib oodata positiivset pööret: ADAC Air Rescue on võitnud kogu EL-i pakkumismenetluse Hansatici linnas Hamburgi. See tähendab, et päästekopteri "Christoph Hansa" toimimise lepingut pikendatakse veel kümme aastat kuni 2035. aasta juuni lõpuni. Seega jääb tõestatud kiikutiib, mis on juba üle 40 000 päästelendu lõpetanud pärast tema esimest ülesannet 1990. aasta veebruaris. See teatab t-online . .

Bobergi kopteriväljakult ei too H145 mitte ainult kiiresti hädaabiarstid erinevatesse õnnetuste kohtadesse, vaid toimib ka lendava intensiivraviüksusena. Viimase aasta jooksul lendasid pühendunud meeskonnad kokku 871 missiooni, sealhulgas 49 spetsiaalse tuule päästmisega. Ennekõike on peamised häired liiklusõnnetused ja kardiovaskulaarsed hädaolukorrad. Ligi 32 protsenti missioonidest oli tingitud õnnetustest tingitud vigastustest, samas kui 30 protsenti häiretest oli tingitud südame -veresoonkonna probleemidest. Sageli esinesid ka neuroloogilised hädaolukorrad, näiteks löögid.

uuendused tegevuses: tuule päästmine

Põnev versioon on Christoph Hansa varustus koos vetelpäästja vintsiga, mida on vahepealsetes operatsioonides kasutatud alates 2022. aasta septembrist. "https://presse.adac.de/melddungen/adac-siftung/luftrettung/christoph-hansa-bleibt-bis-2025-gelb-gel-bis-zu-zu-zufoelf--fincneller.html"> adac pliidini. See tehnoloogia võimaldab hädaabiarste paigutada keerulistesse kuni hõlgistesse kohtadesse, olgu see siis kaugetes metsades või konteinerisildades.

Kontrollimise esimestel kuudel on juba registreeritud 91 erioperatsiooni, kusjuures tuule päästmine oli eriti oluline raskete vigastuste korral nagu eluaju luumurdude elustamine ja kahtlustatud juhtumid. Kiirem abi oli juba dramaatiliste stseenide puhul vajalik, näiteks arestimine Hamburgi pearongijaamas.

meeskond päästmise taga

"Christoph Hansa" meeskond koosneb kolmest pilootist, umbes 15 hädaabiarsti ja viiest parameedikust, mis on saadaval iga päev kell 8.00 kuni päikeseloojanguni, kuid hiljemalt. Kohustust koordineerib Hamburgi tuletõrjebrigaadi hädaolukorra juhtimiskeskus hädaabikõne 112 kaudu. Tänu sellele kindlale struktuurile saab ADAC Airi päästmine Hamburgis kasutada üle 50 päästekopteri ja ulatusliku kogemusega 37 jaama, mis teeb sellest Saksa päästeteenistuse süsteemi hädavajalikuks osaks.

Õhu päästmine on Saksamaal riigis. Esimesed sammud selles suunas tehti 1960. aastatel, kui suurenevad liiklusõnnetused näitasid vajadust õhu päästmise järele. Tänapäeva maailmas peetakse seda süsteemi peamiselt maapinnaga seotud hädaabiteenuste toidulisandina. Toimiv õhust päästmissüsteem on end avastanud ja seda haldavad erinevad organisatsioonid, näiteks ADAC või DRF.