Räddning i Hamburg: Christoph Hansa kommer att fortsätta flyga till 2035!

Räddning i Hamburg: Christoph Hansa kommer att fortsätta flyga till 2035!

Flygräddningen i Hamburg kan se fram emot en positiv vändning: ADAC Air Rescue har vunnit det EU-omfattande anbudsförfarandet som drivs av Hansastaden Hamburg. Det innebär att kontraktet för att driva räddningshelikoptern ”Christoph Hansa” förlängs med ytterligare tio år fram till slutet av juni 2035. Det innebär att den beprövade rotorfarkosten, som har genomfört över 40 000 räddningsflygningar sedan den första gången den användes i februari 1990, fortfarande är i full användning. Detta rapporterar t online.

Från helikopterplattan i Boberg tar H145 inte bara akutläkare snabbt till olika olycksplatser utan fungerar även som en flygande intensivvårdsavdelning. Förra året flög de dedikerade teamen totalt 871 uppdrag, inklusive 49 med speciell vinschräddning. Trafikolyckor och kardiovaskulära nödsituationer är de främsta orsakerna till larm. Nästan 32 procent av samtalen berodde på skador orsakade av olyckor, medan 30 procent av larmerna berodde på hjärt-kärlproblem. Neurologiska nödsituationer, såsom stroke, var också vanliga.

Innovationer i aktion: vinschräddning

En spännande uppgradering är att utrusta Christoph Hansa med en räddningsvinsch, som har använts i interimsdrift sedan september 2022. Högt ADAC Denna vinsch ger en tidsfördel på upp till 12 minuter jämfört med konventionella operationer. Denna teknik gör det möjligt att skicka akutläkare till platser som är svåra att nå, vare sig det är i avlägsna skogar eller på containerbroar.

Under de första månaderna av försöksverksamheten registrerades 91 specialoperationer, där vinschräddning var av särskild vikt vid allvarliga skador såsom återupplivning och misstänkta ryggradsfrakturer. Snabbare hjälp har redan blivit nödvändig i dramatiska scener, som ett anfall på Hamburgs centralstation.

Teamet bakom räddningen

Teamet ”Christoph Hansa” består av tre piloter, ett 15-tal akutläkare och fem akutsjukvårdare som är tillgängliga varje dag från 8.00 till solnedgången, men senast till 21.00. Insatsen koordineras av Hamburgs brandkårs räddningsledningscentral via nödnumret 112. Tack vare denna solida struktur kan ADAC Luftrettung i Hamburg förlita sig på över 50 räddningshelikoptrar och 37 stationer med lång erfarenhet, vilket gör dem till en oumbärlig del av det tyska räddningstjänstsystemet.

Flygräddning är en statlig angelägenhet i Tyskland. De första stegen i denna riktning togs på 1960-talet, då ökande trafikolyckor visade på behovet av flygräddning. Numera ses detta system i första hand som ett komplement till den markbaserade räddningstjänsten. Sedan dess har ett fungerande flygräddningssystem etablerats över hela linjen och drivs av olika organisationer, såsom ADAC eller DRF.