Oppussing av Saarlandstrasse: Konvertering for mer livskvalitet i Hamburg-Nord!

Hamburg-Nord startet am 30. Juni 2025 die Sanierung der Saarlandstraße bis 2027. Ziel: Barrierefreiheit und ökologische Aufwertung.
Hamburg-Nord starter renoveringen av Saarlandstraße til 2027 30. juni 2025. Mål: Tilgjengelighet og økologisk oppgradering. (Symbolbild/MND)

Oppussing av Saarlandstrasse: Konvertering for mer livskvalitet i Hamburg-Nord!

Saarlandstraße, 22335 Hamburg, Deutschland - Forberedelsene til den omfattende renoveringen av Saarlandstrasse i Hamburg-Nord er i full gang. Byggearbeidene begynner 30. Juni 2025, som skal vare til høsten 2027. Totalt sett blir veien modernisert over en lengde på rundt 1,2 kilometer, med sikte på å skape barrierefri og økologisk oppgradert trafikkakse. Det statlige selskapets veier, broer og vann (LSBG) samt Hamburg Energy Networks (HNE) koordinerer prosjektet, som er utstyrt med et budsjett på rundt 8,45 millioner euro. Det er spesielt viktig at byggeplassen forblir tilgjengelig under arbeidet og kan føres gjennom både fotgjengere og syklister, for eksempel news-neute.

Tilstanden til Saarlandstrasse har forårsaket problemer i fortiden. Derfor utføres nå en omfattende grunnleggende reparasjon. Tiltakene inkluderer den nye konstruksjonen av fire baner over rundt 4,8 kilometer med kjørebane, samt forbedrede trafikklyskretser og optimaliserte kryssområder for å øke trafikkstrømmen. Arbeidet utføres i nær koordinering med Monument Protection Office for å respektere den historiske karakteren av det tilstøtende City Park -landskapet, som ble designet av Fritz Schumacher.

Økologisk oppgradering og trafikksikkerhet

Et sentralt mål for renoveringstiltak er den økologiske oppgraderingen av området. Andelen forseglede områder reduseres ved bruk av vann -permeable materialer. Oppsigelsesområdet økes fra 21 % til 26 % og andelen grøntareal økes med omtrent 1000 kvadratmeter. I løpet av disse redesignene fjernes syv trær, men 13 nye trær er plantet, noe som fortsetter å forbedre balansen i greening.

I tillegg er beslutningen å gjøre rådhusbroen utelukkende tilgjengelig for fot og sykling. Dette er ledsaget av høyden av trafikklyssystemet ved sammenløpet med sør for samløpet, som er ment å skape en grønn akse mellom byparken og Saarlandstrasse. Syklingsruten 12 er også oppgradert ved å gi bredere sykkelstier og en sykkelvei i den sørlige delen. En direkte barriereforbindelse til Saarlandstraße t -banestasjonen vil forbedre transportforbindelsen ytterligere, slik at sikker tilgang også er garantert her.

et skritt inn i fremtiden

Mobilitet vurderes også i sammenheng med de siste initiativene fra det føderale departementet for digital og transport. Disse understreker viktigheten av nye mobilitetskonsepter og alternative transportmidler for å redusere motorisert privat transport og for å fremme bruk av mer miljøvennlige transportmidler. Implementeringen av slike tiltak hjelper til med å støtte mobilitetsovergangen i byer der det offentlige rom er ment for mennesker og ikke bare for biler. Totalt sett, med denne renoveringen, møter de ansvarlige fremtidens utfordringer og skaper gjennomtenkte løsninger for morgendagens mobilitet, for eksempel De kommende årene lover å gi et vell av endringer som ikke bare er en fordel for trafikksituasjonen, men også forbedre kvaliteten på oppholdet og det urbane bildet. Det er fortsatt spennende å observere hvordan nabolaget vil utvikle seg gjennom disse tiltakene.

Details
OrtSaarlandstraße, 22335 Hamburg, Deutschland
Quellen