Forøgelse af bugseringsnumre: Hamborgs chauffører skal grave dybere ned i deres lommer!

Forøgelse af bugseringsnumre: Hamborgs chauffører skal grave dybere ned i deres lommer!

Hamburg, Deutschland - i Hamborg lod ikke de falske parkerne blive flået i første halvdel af 2025 og sikrede, at de bugserede biler blev trukket. Antallet steg med ni procent sammenlignet med året før, hvilket tilføjer til ca. 16.600 bugserede køretøjer. Dette er ca. 1.400 mere end i samme periode 2024, så foranstaltningerne mod falske parkeringshow i stigende grad mærkbare resultater. Ifølge NDR rapporterer over 4.000 biler i øjeblikket ved vejkanten og blokerer for trafikstrømmen.

Et af de største problemer er de køretøjer, der stopper længere end nødvendigt eller blokerer flugtveje og parkeringspladser. Disse køretøjer er de første, der trækkes. Det er interessant, at næsten to tredjedele (63%) af disse bugserede biler ender i den såkaldte "bil nast". Til sammenligning: I det foregående år var det 59%. CDU -parlamentarisk gruppe kræver også konsekvenser og antyder konsekvent mod falske parkers.

Omkostninger til bugseringskampagner

Et kig på de økonomiske aspekter viser, at bugsering af et køretøj i Hamborg stadig er dyrt. I gennemsnit skal køretøjsejere betale 286 euro for bugsering. Dette er mindre end i det foregående år, men er stadig en høj belastning for mange chauffører. Indkomsten fra bugseringsprocesser udgjorde sidst over 12 millioner euro. Sammenlignet med 2024, hvor 16.606 køretøjer blev trukket, stiger tendensen, især fordi omkostningerne til trækrelateret forvaring nu kan være op til 554 euro. Af dette er 170 euro lavet til administrative gebyrer, mens slæbebåde kræver omkring 300 euro. Det centrale depositum hæver yderligere 84 euro for at frigive køretøjer.

Et andet problembarn forbliver parkeringspladsen, som det øgede antal falske parkers er ansvarlige for. Antallet af lagerpunkter stiger, mens muligheden for implementering falder til en gratis parkeringsplads, hvilket øger presset på chauffører. Ifølge N-TV er dette tendenser, der kan observeres i Hamborg, og som næppe har nogen ende i syne.

Ændrede rammer Betingelser

Situationen er yderligere forstærket af nye regler. Siden begyndelsen af 2023 er omkostningerne ved implementering af et køretøj steget til 380 euro, før de var 200 euro. Priserne for ødelagte bugseringstest er også steget. Årsagen til dette er, som det kan ses på statista, øgede omkostninger for brændstof og personale, hvilket fører til højere priser i bugseringskontrakterne. Sidste år blev 15.152 køretøjer bragt til den centrale bevaring ved Floger Allee i Rothenburgsort, og et nyt parkeringspunkt blev for nylig oprettet på Tango Tango i Hamburg lufthavn.

På trods af udfordringerne er der også en positiv udvikling. Antallet af overtrædelser med udlejningsscootere er faldet. Hamburg -politik ser ud til at aktivt håndtere de forskellige vejemner for at imødegå parkeringspladsproblemet tilstrækkeligt. Lad os se, hvordan sommeren 2025 bringer - der er stadig meget at gøre for chaufførerne og forbipasserende i Hamborg.

De politiske diskussioner om disse emner er i fuld gang, og det vil blive observeret spændende, om og hvordan byen Hamborg snart finder en løsning, der gør retfærdighed for både chauffører og beboere.

n-tv De økonomiske aspekter ved towingprocesser. Desuden statista