Kasvavad pukseerimisnumbrid: Hamburgi autojuhid peavad oma taskutesse süvenema!

Kasvavad pukseerimisnumbrid: Hamburgi autojuhid peavad oma taskutesse süvenema!

Hamburgis levis 2025. aasta esimesel poolel ebaseaduslik parkimine ja see põhjustas pukseeritavate autode arvu kasvu. Eelmise aastaga võrreldes kasvas see arv üheksa protsenti, mis teeb kokku umbes 16 600 pukseeritud sõidukit. Seda on ligikaudu 1400 võrra rohkem kui 2024. aasta samal perioodil, nii et ebaseadusliku parkimise vastased meetmed annavad üha enam märgatavaid tulemusi. NDR-i aruannete kohaselt pargib praegu üle 4000 auto tee äärde ja takistab liiklusvoogu.

Üheks peamiseks probleemiks on sõidukid, mis seisavad vajalikust kauem paigal või blokeerivad evakuatsiooniteid ja invaparkimiskohti. Need sõidukid on esimesed, mis pukseeritakse. Huvitav on see, et ligi kaks kolmandikku (63%) neist veetavatest autodest satuvad nn autovanglasse. Võrdluseks: eelmisel aastal oli see 59%. Ka CDU parlamendifraktsioon nõuab tagajärgi ja soovitab ebaseadusliku parkimise vastu järjekindlamalt tegutseda.

Pukseerimiskulud

Vaadates rahalisi aspekte, selgub, et Hamburgis on sõiduki pukseerimine siiski kulukas. Keskmiselt tuleb sõidukiomanikel pukseerimise eest välja käia 286 eurot. Kuigi seda on vähem kui eelmisel aastal, jääb see paljudele autojuhtidele suureks koormaks. Pukseerimisoperatsioonidest laekus hiljuti üle 12 miljoni euro. Võrreldes 2024. aastaga, mil pukseeriti 16 606 sõidukit, on trend tõusev eelkõige seetõttu, et pukseerimisest tulenevad hoiustamiskulud võivad nüüd ulatuda kuni 554 euroni. Sellest 170 eurot moodustavad haldustasud, salakaubaveoteenuste eest tuleb tasuda umbes 300 eurot. Keskhoidla küsib sõidukite vabastamise eest täiendavalt 84 eurot.

Teiseks probleemseks lapseks on parkimiskohapuudus, mille põhjuseks on suurenenud ebaseadusliku parkimise arv. Depoode arv suureneb, samal ajal kui tasuta parkimiskohaks ümberehitamise võimalus väheneb, mis suurendab survet juhtidele. Need on n-tv väitel Hamburgis täheldatavad trendid, millel vaevalt lõppu näha on.

Muudetud raamtingimused

Olukorda halvendavad veelgi uued regulatsioonid. Alates 2023. aasta algusest on sõiduki kolimise kulud tõusnud 380 euroni; varem olid need 200 eurot. Samuti on tõusnud katkestatud pukseerimiskatsete hinnad. Selle põhjuseks, nagu Statistast näha, on suurenenud kütuse- ja personalikulud, mis toob kaasa pukseerimislepingute hinnatõusu. Möödunud aastal toodi Rothenburgsortis Ausschläger Allee keskdepoosse 15 152 sõidukit ning hiljuti rajati uus parkimisala Hamburgi lennujaama Tango terminali.

Vaatamata väljakutsetele on ka positiivseid arenguid. Renditõukeratastega seotud rikkumiste arv on vähenenud. Hamburgi poliitikud näivad aktiivselt tegelevat erinevate liiklusprobleemidega, et parkimiskohtade probleemi adekvaatselt lahendada. Vaatame, mis 2025. aasta suvi toob – Hamburgis on autojuhtidel ja möödujatel kindlasti veel palju teha.

Poliitilised arutelud nende küsimuste ümber on täies hoos ning põnev on näha, kas ja kuidas Hamburgi linn leiab peagi lahenduse, mis teeb õigluse nii autojuhtidele kui ka elanikele.

NDR annab ülevaate hetkeolukorrast n-tv käsitleb pukseerimisoperatsioonide finantsaspekte. Lisaks pakkumised Statistika üksikasjalik teave pukseerimisteenuste kasvavate kulude kohta.