Didėjantys vilkimo numeriai: Hamburgo vairuotojai turi gilintis į kišenes!

Didėjantys vilkimo numeriai: Hamburgo vairuotojai turi gilintis į kišenes!

Hamburg, Deutschland - Hamburge neleido melagingiems parkeriams nuplėšti per pirmąją 2025 m. Pusmetį ir užtikrino, kad vilkti automobiliai būtų vilkti. Skaičius padidėjo devyniais procentais, palyginti su ankstesniais metais, o tai padidina maždaug 16 600 vilktų transporto priemonių. Tai yra apie 1 400 daugiau nei tuo pačiu 2024 m. Laikotarpiu, todėl priemonės prieš melagingą automobilių stovėjimo aikštelę rodo vis labiau pastebimus rezultatus. Anot NDR, šiuo metu keliuose pateikiamos daugiau nei 4000 automobilių ir blokuoja eismo srautą.

Viena iš pagrindinių problemų yra transporto priemonės, kurios sustoja ilgiau nei būtina, arba blokuoti pabėgimo maršrutus ir neįgalias stovėjimo vietas. Šios transporto priemonės yra pirmosios vilkimo. Įdomu tai, kad beveik du trečdaliai (63%) iš šių vilktų automobilių patenka į vadinamąjį „Car Nast“. Palyginimui: ankstesniais metais tai buvo 59%. CDU parlamentinė grupė taip pat reikalauja pasekmių ir nuosekliai siūlo „False Parkers“.

Vilkimo kampanijų išlaidos

Žvilgsnis į finansinius aspektus rodo, kad transporto priemonės vilkimas Hamburge vis dar yra brangus. Vidutiniškai transporto priemonių savininkai už vilkimą turi sumokėti 286 eurus. Tai yra mažiau nei ankstesniais metais, tačiau daugeliui vairuotojų išlieka didelis krovinys. Pajamos iš vilkimo procesų paskutinį kartą sudarė daugiau kaip 12 milijonų eurų. Palyginti su 2024 m., Kai buvo vilkta 16 606 transporto priemonės, tendencija auga, ypač todėl, kad su TOW susijusios globos išlaidos dabar gali būti iki 554 eurų. Iš to administraciniai mokesčiai yra imami 170 eurų, o vilkikai reikalauja apie 300 eurų. Centrinis indėlis surinks papildomus 84 eurus transporto priemonėms išleisti.

Kitas probleminis vaikas išlieka automobilių stovėjimo aikštele, už kurią atsakingas padidėjęs netikrų parkerių skaičius. Saugojimo taškų skaičius didėja, o galimybė įgyvendinti sumažėja iki nemokamos stovėjimo vietos, o tai padidina spaudimą vairuotojams. Anot N-TV, tai yra tendencijos, kurias galima pastebėti Hamburge ir kurios beveik nesibaigia.

pakeitė pagrindų sąlygas

Padėtį papildomai sustiprina nauji reglamentai. Nuo 2023 m. Pradžios transporto priemonės diegimo išlaidos padidėjo iki 380 eurų, prieš tai buvo 200 eurų. Taip pat išaugo sulaužytų vilkimo testų kainos. Priežastis, kaip galima pastebėti statistoje, yra padidėjusios degalų ir personalo išlaidos, dėl kurių vilkimo sutartyse padidėja kainos. Praėjusiais metais į centrinę apsaugą Floger Allee mieste Rothenburgsort mieste buvo atvežtos 15 152 transporto priemonės, o neseniai Hamburgo oro uosto tango tango buvo įkurtas naujas stovėjimo taškas.

Nepaisant iššūkių, taip pat yra teigiamų pokyčių. Sumažėjo pažeidimų su nuomos motoroleriais skaičius. Atrodo, kad Hamburgo politika aktyviai susiduria su įvairiomis kelių temomis, kad galėtų tinkamai kovoti su automobilių stovėjimo vietos problema. Pažiūrėkime, kaip atneša 2025 m. Vasara - Vairuotojams ir praeiviams dar yra daug ką nuveikti Hamburge.

Politinės diskusijos šiomis temomis įsibėgėja, ir bus pastebėta įdomu, ar ir kaip Hamburgo miestas netrukus suras sprendimą, kuris teisingai elgiasi tiek vairuotojams, tiek gyventojams.

ndr ataskaitos apie dabartinę situaciją, o href = href = N-tv Vilkimo procesų finansiniai aspektai. Be to, statista