Verhogende sleepaantallen: de bestuurders van Hamburg moeten dieper in hun zakken graven!

Verhogende sleepaantallen: de bestuurders van Hamburg moeten dieper in hun zakken graven!

Hamburg, Deutschland - In Hamburg stond de valse parkers niet toe om te worden opgelicht in de eerste helft van 2025 en zorgde ervoor dat de gesleepte auto's werden gesleept. Het aantal steeg met negen procent vergeleken met het voorgaande jaar, wat bijdraagt aan ongeveer 16.600 gesleept voertuigen. Dit is ongeveer 1.400 meer dan in dezelfde periode 2024, zodat de maatregelen tegen valse parkeren steeds merkbare resultaten vertonen. Volgens NDR rapporteren meer dan 4.000 auto's momenteel over de weg en blokkeren ze de verkeersstroom.

Een van de belangrijkste problemen zijn de voertuigen die langer stoppen dan noodzakelijk of ontsnappingsroutes en gehandicapte parkeerplaatsen blokkeren. Deze voertuigen zijn de eerste die worden gesleept. Het is interessant dat bijna tweederde (63%) van deze gesleepte auto's terechtkomen in de zo -aangedreven "auto -NAST". Ter vergelijking: in het voorgaande jaar was het 59%. De CDU -parlementaire groep roept ook op tot gevolgen en suggereert consequent tegen valse parkers.

Kosten voor sleepcampagnes

Een blik op de financiële aspecten laat zien dat het slepen van een voertuig in Hamburg nog steeds duur is. Gemiddeld moeten de voertuigeigenaren 286 euro betalen om te slepen. Dit is minder dan in het voorgaande jaar, maar blijft een hoge belasting voor veel bestuurders. De inkomsten uit sleepprocessen bedroegen het laatst meer dan 12 miljoen euro. Vergeleken met 2024, waarbij 16.606 voertuigen werden gesleept, stijgt de trend, vooral omdat de kosten voor tow -gerelateerde hechtenis nu maximaal 554 euro kunnen zijn. Hiervan worden 170 euro gemaakt voor administratieve kosten, terwijl sleepboten ongeveer 300 euro eisen. De centrale aanbetaling zal nog eens 84 euro verhogen om de voertuigen vrij te geven.

Een ander probleem dat kind blijft de parkeerplaats, waarvoor het toegenomen aantal valse parkers verantwoordelijk is. Het aantal opslagpunten neemt toe, terwijl de mogelijkheid van implementatie afneemt tot een vrije parkeerplaats, wat de druk op stuurprogramma's verhoogt. Volgens N-TV zijn dit trends die kunnen worden waargenomen in Hamburg en die nauwelijks enig einde in zicht hebben.

Veranderde framework -omstandigheden

De situatie wordt bovendien versterkt door nieuwe voorschriften. Sinds het begin van 2023 zijn de kosten voor de uitvoering van een voertuig gestegen tot 380 euro, voordat ze 200 euro waren. De prijzen voor gebroken sleeptests zijn ook gestegen. De reden hiervoor is, zoals te zien is op Statista, verhoogde kosten voor brandstof en personeel, wat leidt tot hogere prijzen in de sleepcontracten. Vorig jaar werden 15.152 voertuigen naar het centrale behoud gebracht bij de Floger Alle in Rothenburgsort, en een nieuw parkeerpunt werd onlangs opgezet op de Tango Tango van de luchthaven van Hamburg.

Ondanks de uitdagingen zijn er ook positieve ontwikkelingen. Het aantal overtredingen met huurscooters is afgenomen. Hamburg -politiek lijkt actief te gaan met de verschillende wegonderwerpen om het probleem van de parkeerruimte adequaat tegen te gaan. Laten we eens kijken hoe de zomer van 2025 met zich meebrengt - er is nog veel te doen voor de chauffeurs en voorbijgangers - door in Hamburg.

De politieke discussies over deze onderwerpen zijn in volle gang, en het zal spannend worden geobserveerd of en hoe de stad Hamburg binnenkort een oplossing zal vinden die zowel bestuurders als bewoners rechtvaardigt.

ndr rapporten over de huidige situatie, terwijl n-tv De financiële aspecten van de touwprocessen. Verder statista