Vse več vlečnih številk: Hamburški vozniki morajo seči globlje v žep!

Vse več vlečnih številk: Hamburški vozniki morajo seči globlje v žep!

V Hamburgu je v prvi polovici leta 2025 divjalo nezakonito parkiranje in povzročilo povečanje števila vlečenih avtomobilov. Število se je v primerjavi z letom prej povečalo za devet odstotkov, kar znaša okoli 16.600 odpeljanih vozil. To je okoli 1400 več kot v enakem obdobju leta 2024, tako da ukrepi proti nedovoljenemu parkiranju kažejo vse bolj opazne rezultate. Po poročilih NDR je trenutno več kot 4000 avtomobilov parkiranih ob cesti in ovirajo pretok prometa.

Ena glavnih težav so vozila, ki stojijo dlje, kot je potrebno, ali blokirajo evakuacijske poti in parkirna mesta za invalide. Ta vozila so prva vleka. Zanimivo pa je, da skoraj dve tretjini (63 %) teh vlečenih avtomobilov konča v tako imenovanem »avtomobilskem zaporu«. Za primerjavo: leto prej je bila 59-odstotna. Poslanska skupina CDU poziva tudi k posledicam in predlaga doslednejše ukrepanje proti nedovoljenemu parkiranju.

Stroški vleke

Pogled na finančne vidike pokaže, da je vleka vozila v Hamburgu še vedno draga. Za avtovleko morajo lastniki vozil v povprečju odšteti 286 evrov. Čeprav je to manj kot lani, ostaja veliko breme za številne voznike. Prihodki od avtovleke so v zadnjem času znašali dobrih 12 milijonov evrov. V primerjavi z letom 2024, ko je bilo odvlečenih 16.606 vozil, se trend povečuje, še posebej zato, ker lahko stroški hrambe zaradi odvleke zdaj znašajo tudi do 554 evrov. Od tega je 170 evrov upravnih taks, tihotapske storitve pa okoli 300 evrov. Centralni depozitar za sprostitev vozil zaračuna dodatnih 84 evrov.

Drugi problem ostaja pomanjkanje parkirnih prostorov, za kar je odgovorno povečano število nepravilnih parkiranj. Število depojev se povečuje, medtem ko se možnost pretvorbe v brezplačno parkirno mesto zmanjšuje, kar povečuje pritisk na voznike. Po poročanju n-tv gre za trende, ki jih lahko opazimo v Hamburgu in jim skoraj ni videti konca.

Spremenjeni okvirni pogoji

Razmere še poslabšujejo novi predpisi. Od začetka leta 2023 so se stroški za premik vozila zvišali na 380 evrov; prej so bile 200 evrov. Zvišale so se tudi cene neuspešnih poskusov vleke. Razlog za to so, kot je razvidno na Statisti, povečani stroški za gorivo in osebje, kar vodi v višje cene pogodb za avtovleko. Lani je bilo v osrednji depo na Ausschläger Allee v Rothenburgsortu pripeljanih 15.152 vozil, na terminalu Tango letališča Hamburg pa je bilo pred kratkim postavljeno novo parkirišče.

Kljub izzivom so tudi pozitivni premiki. Zmanjšalo se je število kršitev pri izposoji skuterjev. Zdi se, da se hamburški politiki aktivno ukvarjajo z različnimi prometnimi vprašanji, da bi ustrezno rešili problem parkirnih prostorov. Poglejmo, kaj bo prineslo poletje 2025 – vozniki in mimoidoči bodo v Hamburgu vsekakor imeli še veliko dela.

Politične razprave o teh vprašanjih so v polnem teku in vznemirljivo bo videti, ali in kako bo mesto Hamburg kmalu našlo rešitev, ki bo ustrezala tako voznikom kot prebivalcem.

NDR poroča o aktualnem stanju, medtem ko n-tv obravnava finančne vidike vleke. Nadalje ponudbe Statista podrobne informacije o naraščajočih stroških vlečnih storitev.