Subway U3 Hamburgā: beidzot atpakaļ uz pilnu ceļu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

U3 metro līnija Hamburgā atkal kursē kopš 2025. gada 4. jūlija pēc plašiem būvdarbiem starp rātsnamu un Sentpauli.

Die U-Bahnlinie U3 in Hamburg fährt seit dem 4. Juli 2025 wieder nach umfassenden Bauarbeiten zwischen Rathaus und St. Pauli.
U3 metro līnija Hamburgā atkal kursē kopš 2025. gada 4. jūlija pēc plašiem būvdarbiem starp rātsnamu un Sentpauli.

Subway U3 Hamburgā: beidzot atpakaļ uz pilnu ceļu!

Kopš 2025. gada 4. jūlija Hamburgas metro 3. līnija atkal kursē bez ierobežojumiem starp pieturām Rathaus un St. Pauli. Šis maršruts tika slēgts uz divām nedēļām no 2025. gada 20. jūnija infrastruktūras atjaunošanai nepieciešamo būvdarbu dēļ. Paaugstinātais dzelzceļš atcēla slēgšanu, kā plānots piektdienas rītā, kad sākās darbība, kas noteikti iepriecinās pilsētas braucējus un tūristus. Atjaunošanā tika iekļauti 620 metri sliežu ceļa un 790 gulšņi, kas ir īpaši svarīgi, lai nodrošinātu nepārtrauktu un drošu darbību. Īpaši tika ietekmētas piecas pieturas: Rathaus, Rödingsmarkt, Baumwall (Elbphilharmonie), Landungsbrücken un St. Pauli. Slēgšanas laikā nenotika aizvietotāju autobusu satiksme, un pasažieri tika mudināti pārslēgties uz citiem ātrā tranzīta un autobusu maršrutiem.

Taču U3 nav tikai moderns transporta savienojums; tai ir arī sena vēsture, kas aizsākās 1906. gadā, kad sākās būvniecība. Kopš ekspluatācijas uzsākšanas 1912. gadā tā ir bijusi viena no vecākajām metro līnijām Vācijā. Neskatoties uz šādām tradīcijām, regulāra apkope ir būtiska maršruta vecuma dēļ. Vienmēr ir īslaicīgas slēgšanas, piemēram, pēdējā Vasarsvētku laikā, kad būvdarbu dēļ tika slēgta līnija starp Berliner Tor un Rātsnamu.

Perspektīva turpmākām darbībām un turpmākiem pasākumiem

Taču labās ziņas sniedzas tālāk par vienkāršu atvēršanu. Pašlaik Volksdorfas apgabalā tiek nodrošināti pasažieru aizstāšanas pakalpojumi, un vēl sešas dažādas U3 posmos tiks slēgtas līdz 2025. gada novembrim. Šie būvdarbi ir daļa no visaptveroša plāna, lai uzlabotu un paplašinātu metro tīklu Hamburgā. Galu galā sagaidāms, ka pilsētā līdz 30. gadu vidum būs aptuveni divi miljoni iedzīvotāju, kas vēl vairāk uzsver nepieciešamību pēc papildu mobilitātes un infrastruktūras pasākumiem.

  • Geplante Änderungen: Ausbau des S- und U-Bahn-Netzes.
  • Neuanschlüsse: Über 180.000 Bewohner werden durch den Bau der U5 und die Erweiterung der U4 an zwei Stellen einen U-Bahn-Anschluss erhalten.
  • Bürgerbeteiligung: Bei der Planung und dem Bau der Projekte wird umfassende Bürgerbeteiligung angeboten.

Lai vēl vairāk veicinātu mobilitāti Hamburgas pilsētas teritorijā, Hochbahn cenšas izveidot vēl labākus transporta savienojumus. Idejas un ieteikumus mobilitātei var atrast ātrāk-through-hamburg.de jāiesniedz. Tikmēr Hamburgas iedzīvotāji un pilsētas viesi atkal var baudīt U3 no Rathaus līdz St. Pauli un pilnībā.

Jaunākais projekts ietver ne tikai tehnisko darbu, bet arī radošo aspektu: divi amatieri fotogrāfi dokumentēja U3 stacijas un izveidoja fotoattēlu sēriju un filmu, kas iemūžina šīs svarīgās saiknes skaistumu un vēsturi.

Ar visiem šiem notikumiem U3 joprojām ir svarīgs Hamburgas transporta infrastruktūras elements. Pilsēta strādā, lai apkalpotu pieaugošo pasažieru skaitu videi draudzīgi, ātri un droši, vienlaikus neaizmirstot par savu bagāto vēsturi. Ja vēlaties sekot līdzi pašreizējai situācijai un turpmākajiem pasākumiem, skatiet: NDR un t tiešsaistē visu attiecīgo informāciju.