Metro U3 w Hamburgu: Wreszcie wracamy na pełne tory!

Metro U3 w Hamburgu: Wreszcie wracamy na pełne tory!

Od 4 lipca 2025 r. linia 3 metra w Hamburgu ponownie kursuje bez ograniczeń pomiędzy przystankami Rathaus i St. Pauli. Trasa ta została zamknięta na dwa tygodnie od 20 czerwca 2025 r. ze względu na niezbędne prace budowlane mające na celu odnowienie infrastruktury. Podwyższona kolej zniosła zamknięcie zgodnie z planem w piątek rano, kiedy rozpoczęły się prace, co z pewnością ucieszy osoby dojeżdżające do pracy i turystów odwiedzających miasto. Renowacja objęła 620 metrów toru i 790 podkładów, co jest szczególnie istotne dla zapewnienia ciągłości i niezawodności pracy. Szczególnie dotkniętych zostało pięć przystanków: Rathaus, Rödingsmarkt, Baumwall (Elbphilharmonie), Landungsbrücken i St. Pauli. W czasie zamknięcia nie było autobusów zastępczych i zachęcano pasażerów do przesiadki na inne linie szybkiego transportu i autobusy.

Ale U3 to nie tylko nowoczesne połączenie transportowe; ma również długą historię, sięgającą 1906 roku, kiedy rozpoczęto budowę. Od chwili uruchomienia w 1912 roku jest jedną z najstarszych linii metra w Niemczech. Pomimo takich tradycji, ze względu na wiek trasy, konieczna jest regularna konserwacja. Zawsze zdarzają się zamknięcia krótkoterminowe, jak to ostatnie w dniu Zesłania Ducha Świętego, kiedy linia między Berliner Tor a ratuszem została zamknięta z powodu prac budowlanych.

Perspektywy dalszych działań i przyszłych działań

Ale dobra wiadomość wykracza poza samo ponowne otwarcie. Obecnie w rejonie Volksdorf dostępna jest usługa zastępcza dla pasażerów, a kolejnych sześć różnych odcinków U3 będzie zamkniętych do listopada 2025 r. Prace budowlane stanowią część kompleksowego planu poprawy i rozbudowy sieci metra w Hamburgu. W końcu oczekuje się, że do połowy lat 30. XX w. miasto będzie liczyło około dwóch milionów mieszkańców, co dodatkowo podkreśla potrzebę wprowadzenia dodatkowych środków w zakresie mobilności i infrastruktury.

• Geplante Änderungen: Ausbau des S- und U-Bahn-Netzes.
• Neuanschlüsse: Über 180.000 Bewohner werden durch den Bau der U5 und die Erweiterung der U4 an zwei Stellen einen U-Bahn-Anschluss erhalten.
• Bürgerbeteiligung: Bei der Planung und dem Bau der Projekte wird umfassende Bürgerbeteiligung angeboten.

Aby jeszcze bardziej promować mobilność na obszarze miejskim Hamburga, Hochbahn stara się stworzyć jeszcze lepsze połączenia transportowe. Pomysły i sugestie dotyczące mobilności można znaleźć na stronie szybciej przez hamburg.de zostać złożony. W międzyczasie mieszkańcy Hamburga i goście odwiedzający miasto mogą ponownie w pełni cieszyć się U3 z Rathaus do St. Pauli.

Najnowszy projekt obejmuje nie tylko prace techniczne, ale także aspekt twórczy: dwóch fotografów-amatorów dokumentowało stacje U3 i stworzyło serię zdjęć oraz film, które oddają piękno i historię tego ważnego połączenia.

Dzięki tym wszystkim zmianom U3 nadal pozostaje ważnym elementem infrastruktury transportowej Hamburga. Miasto stara się obsłużyć rosnącą liczbę pasażerów w sposób przyjazny dla środowiska, szybki i bezpieczny, nie tracąc przy tym z pola widzenia swojej bogatej historii. Jeśli chcesz na bieżąco śledzić aktualny stan rzeczy i przyszłe działania, zobacz: NDR I w Internecie wszystkie istotne informacje.