Metroul U3 din Hamburg: În sfârșit, înapoi pe drumul complet!

Metroul U3 din Hamburg: În sfârșit, înapoi pe drumul complet!

Din 4 iulie 2025, linia 3 de metrou Hamburg a circulat din nou fără restricții între stațiile Rathaus și St. Pauli. Această rută a fost închisă timp de două săptămâni începând cu 20 iunie 2025 din cauza lucrărilor de construcție necesare pentru reînnoirea infrastructurii. Calea ferată înălțată a ridicat închiderea așa cum era planificat vineri dimineață, când au început operațiunile, ceea ce va mulțumi cu siguranță navetiștii și turiștii din oraș. Reînnoirea a inclus 620 de metri de cale și 790 de traverse, care sunt deosebit de importante pentru a asigura o funcționare continuă și fiabilă. Cinci opriri au fost afectate în mod deosebit: Rathaus, Rödingsmarkt, Baumwall (Elbphilharmonie), Landungsbrücken și St. Pauli. În timpul închiderii, nu a existat un serviciu de autobuz înlocuitor, iar pasagerii au fost încurajați să treacă la alte rute de tranzit rapid și de autobuz.

Dar U3 nu este doar o conexiune modernă de transport; are și o istorie lungă, datând din 1906 când a început construcția. De când a intrat în funcțiune în 1912, a fost una dintre cele mai vechi linii de metrou din Germania. În ciuda unor astfel de tradiții, întreținerea regulată este esențială datorită vechimii traseului. Există întotdeauna închideri de scurtă durată, ca ultima de Rusalii, când linia dintre Berliner Tor și Primărie a fost închisă din cauza lucrărilor de construcție.

Perspective pentru operațiuni ulterioare și măsuri viitoare

Dar vestea bună depășește simpla redeschidere. În prezent, există un serviciu de înlocuire pentru pasageri în zona Volksdorf, iar alte șase secțiuni diferite ale U3 vor fi afectate de închideri până în noiembrie 2025. Această lucrare de construcție face parte dintr-un plan cuprinzător de îmbunătățire și extindere a rețelei de metrou din Hamburg. La urma urmei, orașul este de așteptat să aibă aproximativ două milioane de locuitori până la mijlocul anilor 30, ceea ce subliniază și mai mult necesitatea unor măsuri suplimentare de mobilitate și infrastructură.

• Geplante Änderungen: Ausbau des S- und U-Bahn-Netzes.
• Neuanschlüsse: Über 180.000 Bewohner werden durch den Bau der U5 und die Erweiterung der U4 an zwei Stellen einen U-Bahn-Anschluss erhalten.
• Bürgerbeteiligung: Bei der Planung und dem Bau der Projekte wird umfassende Bürgerbeteiligung angeboten.

Pentru a promova și mai mult mobilitatea în zona urbană Hamburg, Hochbahn se străduiește să creeze conexiuni de transport și mai bune. Idei și sugestii pentru mobilitate pot fi găsite la faster-through-hamburg.de fi depus. Între timp, locuitorii din Hamburg și vizitatorii orașului se pot bucura din nou de U3 de la Rathaus la St. Pauli, și în totalitate.

Cel mai recent proiect include nu doar munca tehnica, ci si un aspect creativ: doi fotografi amatori au documentat posturile U3 si au creat o serie de fotografii si un film care surprind frumusetea si istoria acestei importante conexiuni.

Cu toate aceste evoluții, U3 continuă să fie un element important al infrastructurii de transport din Hamburg. Orașul lucrează pentru a deservi numărul tot mai mare de pasageri într-un mod ecologic, rapid și sigur, fără a pierde din vedere istoria sa bogată. Dacă doriți să urmăriți situația actuală și măsurile viitoare, consultați: NDR şi t online toate informațiile relevante.