Tunnelbana U3 i Hamburg: Äntligen tillbaka på fullt spår!

Tunnelbana U3 i Hamburg: Äntligen tillbaka på fullt spår!

Sedan den 4 juli 2025 har Hamburgs tunnelbanelinje 3 körts igen utan restriktioner mellan hållplatserna Rathaus och St. Pauli. Denna rutt var stängd i två veckor från den 20 juni 2025 på grund av nödvändiga byggnadsarbeten för att förnya infrastrukturen. Högjärnvägen hävde avstängningen som planerat på fredagsmorgonen när verksamheten inleddes, vilket säkerligen kommer att glädja pendlare och turister i staden. Förnyelsen omfattade 620 meter spår och 790 sliprar, vilket är särskilt viktigt för att säkerställa kontinuerlig och tillförlitlig drift. Fem hållplatser drabbades särskilt: Rathaus, Rödingsmarkt, Baumwall (Elbphilharmonie), Landungsbrücken och St. Pauli. Under stängningen fanns ingen ersättningsbuss och passagerare uppmanades att byta till andra snabba transit- och busslinjer.

Men U3 är inte bara en modern transportförbindelse; det har också en lång historia, som går tillbaka till 1906 när konstruktionen började. Sedan den togs i drift 1912 har den varit en av de äldsta tunnelbanelinjerna i Tyskland. Trots sådana traditioner är regelbundet underhåll nödvändigt på grund av ruttens ålder. Det är alltid korttidsavstängningar, som den senaste över pingst, då linjen mellan Berliner Tor och Stadshuset stängdes på grund av byggnadsarbete.

Utsikter för fortsatt verksamhet och framtida åtgärder

Men de goda nyheterna går längre än att bara öppna igen. Det finns för närvarande en ersättningstjänst för passagerare i Volksdorf-området, och ytterligare sex olika delar av U3 kommer att påverkas av stängningar fram till november 2025. Detta byggnadsarbete är en del av en övergripande plan för att förbättra och utöka tunnelbanenätet i Hamburg. Staden förväntas trots allt ha omkring två miljoner invånare i mitten av 30-talet, vilket ytterligare understryker behovet av ytterligare mobilitets- och infrastrukturåtgärder.

• Geplante Änderungen: Ausbau des S- und U-Bahn-Netzes.
• Neuanschlüsse: Über 180.000 Bewohner werden durch den Bau der U5 und die Erweiterung der U4 an zwei Stellen einen U-Bahn-Anschluss erhalten.
• Bürgerbeteiligung: Bei der Planung und dem Bau der Projekte wird umfassende Bürgerbeteiligung angeboten.

För att ytterligare främja rörligheten i Hamburgs stadsområde strävar Hochbahn efter att skapa ännu bättre transportförbindelser. Idéer och förslag för mobilitet finns på snabbare-genom-hamburg.de lämnas in. Under tiden kan Hamburgare och besökare i staden återigen njuta av U3 från Rathaus till St. Pauli, och fullt ut.

Det senaste projektet inkluderar inte bara tekniskt arbete, utan också en kreativ aspekt: ​​två amatörfotografer dokumenterade U3-stationerna och skapade en serie bilder och en film som fångar skönheten och historien om denna viktiga anslutning.

Med all denna utveckling fortsätter U3 att vara en viktig del av Hamburgs transportinfrastruktur. Staden arbetar för att betjäna det ökande antalet passagerare på ett miljövänligt, snabbt och säkert sätt, utan att förlora sin rika historia ur sikte. Om du vill hålla ett öga på det aktuella läget och framtida åtgärder, se: NDR och t online all relevant information.